Podle McLarenu není setrvání aktuální jezdecké dvojice i pro start do nové éry spolupráce s Hondou nutné. Oba stávající jezdci, Jenson Button a Sergio Peréz, přitom nemají vyřešené ani smlouvy pro příští rok.
Zdá se, že u Buttona se tým rozhoduje v jedné klíčové otázce - využít opci, kterou na jeho služby pro příští sezonu má, a pro rok 2015 mu dát volné ruce při výběru svého zaměstnavatele nebo s ním naopak podepsat další dlouhodobou smlouvu, která by 'pokryla' přechodné období změny dodavatele pohonných jednotek.
Autosport se zeptal výkonného ředitele McLarenu, Jonathana Nealeho, jestli je pro tým důležité podržet si pro sezony 2014/2015, kdy dojde k přechodu od Mercedesu na Hondu, stávající jezdeckou dvojici nebo ne. Neale nevidí problém s tím, vyměnit jezdce a zároveń změnit motory.
"Co opravdu chcete, je talent a výkon. V minulosti jsme několikrát ukázali, že se nebojíme udělat změny, které jsou podle našeho citu ty správné pro tým. Nezáleží na tom, jestli se bavíme o organizační struktuře nebo přímo jezdcích. Chceme jen odvést tu nejlepší práci.
Z návratu Hondy do F1 jsme opravdu nadšeni a pracujeme opravdu tvrdě na tom, abychom zajistili úspěch. Zároveň však vzhlížíme s optimismem k roku 2014, protože podle nás od Mercedesu dostaneme velmi kvalitní pohonnou jednotku."
Piloti McLarenu letos spolu svedli hned několik krásných soubojů
Jonathan Neale však odmítl okomentovat detailněji situaci ohledně jezdců pro sezonu 2014 u McLarenu. Oba jezdci věří, že u týmu zůstanou. "Nekomentujeme spekulace. Až se rozhodneme, tak o tom budeme informovat. Doufám, že už to nebude moc dlouho trvat, než budeme schopni něco oznámit. V této části roku každý spekuluje o každém, ať už se bavíme o technicích nebo jezdcích."
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.