Podle McLarenu není setrvání aktuální jezdecké dvojice i pro start do nové éry spolupráce s Hondou nutné. Oba stávající jezdci, Jenson Button a Sergio Peréz, přitom nemají vyřešené ani smlouvy pro příští rok.
Zdá se, že u Buttona se tým rozhoduje v jedné klíčové otázce - využít opci, kterou na jeho služby pro příští sezonu má, a pro rok 2015 mu dát volné ruce při výběru svého zaměstnavatele nebo s ním naopak podepsat další dlouhodobou smlouvu, která by 'pokryla' přechodné období změny dodavatele pohonných jednotek.
Autosport se zeptal výkonného ředitele McLarenu, Jonathana Nealeho, jestli je pro tým důležité podržet si pro sezony 2014/2015, kdy dojde k přechodu od Mercedesu na Hondu, stávající jezdeckou dvojici nebo ne. Neale nevidí problém s tím, vyměnit jezdce a zároveń změnit motory.
"Co opravdu chcete, je talent a výkon. V minulosti jsme několikrát ukázali, že se nebojíme udělat změny, které jsou podle našeho citu ty správné pro tým. Nezáleží na tom, jestli se bavíme o organizační struktuře nebo přímo jezdcích. Chceme jen odvést tu nejlepší práci.
Z návratu Hondy do F1 jsme opravdu nadšeni a pracujeme opravdu tvrdě na tom, abychom zajistili úspěch. Zároveň však vzhlížíme s optimismem k roku 2014, protože podle nás od Mercedesu dostaneme velmi kvalitní pohonnou jednotku."
Piloti McLarenu letos spolu svedli hned několik krásných soubojů
Jonathan Neale však odmítl okomentovat detailněji situaci ohledně jezdců pro sezonu 2014 u McLarenu. Oba jezdci věří, že u týmu zůstanou. "Nekomentujeme spekulace. Až se rozhodneme, tak o tom budeme informovat. Doufám, že už to nebude moc dlouho trvat, než budeme schopni něco oznámit. V této části roku každý spekuluje o každém, ať už se bavíme o technicích nebo jezdcích."
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.