Švýcarský tým Sauber schvaluje záměr Jeana Todta přísněji kontrolovat výdaje v F1. Dokonce si myslí, že s tím Mezinárodní automobilová federace (FIA) měla přijít dříve.
Todt, který bude usilovat o své znovuzvolení po vypršení jeho funkce na čele FIA, minulý týden oznámil, že kontroly utrácení v F1 zařadí mezi své priority vzhledem k tomu, jak se několik týmů trápí kvůli rostoucím finančním požadavkům.
Šéfka Sauberu Moniša Kaltenbornová tento krok pouze vítá, protože podle ní přispěje k dlouhodobé stabilitě sportu: "Samozřejmě se to mělo udělat už dříve, ale raději později, než vůbec. Myslím, že je nejvyšší čas - nezáleží na tom, kde začnete."
Švýcarský tým se s financemi také trápí, hodně si však slibuje od svých nových ruských sponzorů. Podle něj je správné, že se FIA snaží do hry vložit a zlepšit situaci. Její snahy o dozor nad Dohodou o omezení zdrojů byly v minulosti blokovány Red Bullem.
"Zkrátka potřebujeme - a to jsme my tvrdili vždy - federaci, která v tomto ohledu bude velmi aktivní, protože to celému systému dodá důvěryhodnost. Je to jako u technických pravidel. Důvěryhodnost vychází z toho, že na ně dohlíží federace, a takto to musíme udělat i zde [s náklady]. Opravdu si myslím, že je na to nejvyšší čas," pokračuje Kaltenbornová.
Moniša Kaltenbornová s Berniem Ecclestonem (foto: Sauber Motorsport AG)
Podle ní jde momentálně o ten největší problém v F1. Podle bude záležitost vyřešena, až nebudou žádné pochybnosti o tom, že týmy můžou přežít.
"Mnohem větším problémem je vlastně zbavit se těch finančních historek a zajistit, aby zde týmy byli na úrovni, na které mohou soutěžit. Neměli bychom se neustále setkávat s příběhy o týmech, které odpadají," dodává šéfka Sauberu.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.