Oba piloti týmu Marussia se do Singapuru těší, Chilton tam v GP2 vloni dokonce zvítězil.
Tým Marussia zveřejnil vyhlášení svého šéfa a pilotů před Velkou cenou Singapuru.
Jules Bianchi: „Velká cena Singapuru bude pro mě novou zkušeností, protože to bude můj první noční závod ve Formuli 1. V první sezoně je pro mě všechno nové, ale nadcházející závod bude výjimečný, proto se ho už nemůžu dočkat. Nějakou dobu jsem v Singapuru pobyl, takže znám specifikum víkendu v něm. Budeme pokračovat ve svém denním režimu tak, jako bychom byli v Evropě. Podle místního času půjdeme spát už v novém dnu a snídat budeme na oběd. Na simulátoru jsem trénoval tamější trať, zdála se mi zábavnou, i když v monopostu bude určitě horko. Následující část sezony bude těžká. Tým dělá všechno, co může, aby uhájil desáté místo v Poháru konstruktérů. Domnívám se, že se nám to podaří.“ Max Chilton: „Singapur je ohromné město a já se těším na svůj první noční závod. Trať pro mě není nová, závodil jsem tam už v GP2, mám na ní dobré vzpomínky, protože jsem tam vloni zvítězil. Singapur mi připomíná můj oblíbený závod – Monako. Byl bych rád, kdybych tam zopakoval výsledek z Monaka. Pracovat v Asii podle evropského času bude jistě zajímavé. Já už jsem v Singapuru byl a vím, jaké jsou to pocity, když jdeš na trať za tmy a na okruhu je světlo jako ve dne. Pracovali jsme tvrdě, abychom zlepšili náš vůz. Co se týče mne, jsem spokojený, jak se zvyšuje mé závodní tempo. Mým cílem v Singapuru bude potvrdit tento trend.“ John Booth, šéf týmu Marussia: „Jsme vždy smutní, když odcházíme z Evropy, kde jsou závody na klasických okruzích. Nikdy jsme ale nelitovali přesunu do Singapuru, protože je to jeden z oblíbených závodů našeho týmu. Atmosféra a místo samotné jsou jedinečné a bude fajn sdílet je poprvé i s Julesem a Maxem, kteří se těší na svůj první noční závod ve Formuli 1. Tým i piloti budou pracovat ve složitých podmínkách vzhledem na vysoké teploty a vysokou vlhkost vzduchu, ale jedinečná atmosféra závodu posouvají uvedené faktory na druhou kolej. Nepochybuju o tom, že každá chvilka ve Velké ceně Singapuru nám přinese hodně zábavy.“
Yuki Tsunoda stojí před rozhodujícím obdobím své kariéry u Red Bullu. Jezdec i tým potvrdili, kdy padne definitivní rozhodnutí.
Bývalý mechanik Red Bullu, Calum Nicholas, odhalil nové a zajímavé detaily o dění během kontroverzní Velké ceny Abu Dhabi 2021.
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.