Ferrari vsadilo na zkušenost a i přes určitá rizika se angažováním dvou mistrů světa snaží zastavit dominanci Red Bullu. Co předcházelo návratu finského pilota do Ferrari a jaké jsou první reakce?
Před čtyřmi roky byl vyplacen, aby na jeho místo mohl nastoupit Fernando Alonso. Nyní Ferrari po dnech spekulací konečně oficiálně potvrdilo návrat Kimiho Räikkönena do Maranella (více zde).
Jednání mezi finským pilotem a Ferrari měla probíhat již v minulém roce, avšak Fin se rozhodl, že zůstane u Lotusu.
Velmi blízko ke smlouvě s Ferrari měl podle mnohých Nico Hülkenberg. "Smlouva byla připravena, ale tým po Velké ceně Maďarska otočil svůj zájem směrem ke Kimimu. Během srpna ztratil o služby finského pilota zájem Red Bull, což znamenalo pouze Ferrari jako jedinou možnou alternativu k Lotusu," uvádí například britský novinář James Cooper. Němec však podle všeho nahradí v Enstone právě Räikkönena.
Nebylo tajemstvím, že Räikkönen od Lotusu požadoval záruky, především finanční. A ty mu tým nebyl schopen dát. Je také dost dobře možné, že svou úlohu v rozhodování měl odchod technického ředitele Jamese Allisona, který také zamířil právě do Ferrari.
Fernando Alonso se rozloučil s Felipem Massou s tím, že nebude lehké se loučit s takovým týmovým kolegou. Přivítal Räkkönena jako svého nového společníka na cestách. "Od příštího roku budeme muset zvládnout hodně náročnou technickou i závodní výzvu," uvedl Španěl.
A co k tomu řekl sám "Iceman"? "Jsem šťastný, že se vracím zpět do Maranella, kde jsem strávil tři fantastické a úspěšné roky. Mám spoustu vzpomínek na ty časy. Vpomínky, které mi zůstaly v paměti - především zisk mistrovského titulu, což je nezapomenutelné," řekl.
"Nemůžu se dočkat, až zase budu řídit rudý vůz a potkat opět všechny lidi, které znám a se kterými mám dobré vztahy, stejně jako na spolupráci s Fernandem, kterého považuji za skvělého pilota a věřím, že společně týmu přineseme úspěch, který si zaslouží. Jedno je jisté - příští rok se máme rozhodně na co těšit.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.