Ferrari vsadilo na zkušenost a i přes určitá rizika se angažováním dvou mistrů světa snaží zastavit dominanci Red Bullu. Co předcházelo návratu finského pilota do Ferrari a jaké jsou první reakce?
Před čtyřmi roky byl vyplacen, aby na jeho místo mohl nastoupit Fernando Alonso. Nyní Ferrari po dnech spekulací konečně oficiálně potvrdilo návrat Kimiho Räikkönena do Maranella (více zde).
Jednání mezi finským pilotem a Ferrari měla probíhat již v minulém roce, avšak Fin se rozhodl, že zůstane u Lotusu.
Velmi blízko ke smlouvě s Ferrari měl podle mnohých Nico Hülkenberg. "Smlouva byla připravena, ale tým po Velké ceně Maďarska otočil svůj zájem směrem ke Kimimu. Během srpna ztratil o služby finského pilota zájem Red Bull, což znamenalo pouze Ferrari jako jedinou možnou alternativu k Lotusu," uvádí například britský novinář James Cooper. Němec však podle všeho nahradí v Enstone právě Räikkönena.
Nebylo tajemstvím, že Räikkönen od Lotusu požadoval záruky, především finanční. A ty mu tým nebyl schopen dát. Je také dost dobře možné, že svou úlohu v rozhodování měl odchod technického ředitele Jamese Allisona, který také zamířil právě do Ferrari.
Fernando Alonso se rozloučil s Felipem Massou s tím, že nebude lehké se loučit s takovým týmovým kolegou. Přivítal Räkkönena jako svého nového společníka na cestách. "Od příštího roku budeme muset zvládnout hodně náročnou technickou i závodní výzvu," uvedl Španěl.
A co k tomu řekl sám "Iceman"? "Jsem šťastný, že se vracím zpět do Maranella, kde jsem strávil tři fantastické a úspěšné roky. Mám spoustu vzpomínek na ty časy. Vpomínky, které mi zůstaly v paměti - především zisk mistrovského titulu, což je nezapomenutelné," řekl.
"Nemůžu se dočkat, až zase budu řídit rudý vůz a potkat opět všechny lidi, které znám a se kterými mám dobré vztahy, stejně jako na spolupráci s Fernandem, kterého považuji za skvělého pilota a věřím, že společně týmu přineseme úspěch, který si zaslouží. Jedno je jisté - příští rok se máme rozhodně na co těšit.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.