Kandidátů na volné místo v Toro Rosso pro sezonu 2014 je dost, ale zdá se, že z jejich seznamu vypadl Brazilec Felipe Nasr.
Šance Felipeho Nasra na vstup do závodů ve Formuli 1 podle posledního vyjádření Helmuta Marka významně poklesli.
„Znám ho,“ potvrdil Helmut Marko, poradce Red Bullu pro automobilový sport. „Jezdí GP2 už nějakou dobu, ale nemá na svém kontě nijak významné výsledky.“
Co Antonio Felix da Costa? „Costa na mě udělal dojem v loňském roce ve World Series, některé závody vyhrál. Tato sezona ale pro něj nevypadá tak dobře. Uvidíme, zatím nejsme pod tlakem. Zůstává před námi dost závodů různých disciplin, ve kterých jezdí naši piloti.“
Marko potvrdil, že hledají nového pilota pro Toro Rosso „mezi jezdci našeho programu, kteří nemají jen potenciál jezdit Formuli 1, ale i vyhrávat závody a tituly. To jsou dvě rozdílné věci.“
Franz Tost, šéf týmu Toro Rosso, také vyhlásil, že zatím necítí při hledání nového pilota žádný tlak. „Máme čas, nemusíme se rozhodovat do dvou nebo tří týdnů. V podstatě máme čas do začátku příští sezony, zatím uvidíme. Máme několik pilotů s mimořádným talentem. Mezi nimi například Carlose Sainze jr., máme také Kvyata a da Costu. Do konce sezony zbývá ještě hodně závodů, například da Costa jich absolvuje ještě šest. Necháme naše piloty ukončit jejich letošní program a pak si vybereme.“
Brazilský tisk psal i o možnostech Felipeho Massu jezdit v Toro Rosso, ale Helmut Marko odmítá takovou možnost. „Toro Rosso je tým rezervovaný pro mladé piloty. O Felipem toho znám mnoho, zejména to, že není mladý pilot.“
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.