David Coulthard se ve svém komentáři pro BBC zamýšlí nad úspěchy týmu Red Bull či napjaté situaci u Ferrari.
Podle Davida Coultharda panuje ve světě F1 rezignace, protože Sebastian Vettel a Red Bull kráčí za čtvrtým titulem mistrů světa v řadě.
"Spousta lidí nyní akceptuje fakta - kvalitu práce, kterou v poslední době odvádějí a také to, že Vettel je výjimečný pilot. I když to trvalo některým dlouho, než s tím začali souhlasit," uvedl pro BBC bývalý skotský závodník.
Podle něj již lidé přestali ukazovat na Red Bull s tím, že podváději a jednoduše přiznali, že odvádějí lepší práci. "Pro svůj úspěch tvrdě pracovali. Paddock je v deset hodin v noci prázdný, ale i tak se můžete vsadit, že Adrian Newey, Christian Horner a Sebastian Vettel tam ještě stále budou," popisuje.
Cítí, že se něco ve vztahu k Vettelovi a Red Bullu změnilo. "Cítím, že paddock je připraven se metaforicky poklonit a to při prvním, druhém či třetím titulu nebyl ten případ," nechal se slyšet Coulthard.
Nejtěžší je podle něj tato situace pro Alonsa, který byl Vettelovým stálým soupeřem a téměř se mu podařilo jej i porazit. Frustrace je tak pochopitelná a nevidí na ní nic nepochopitelného.
"Nemůžete říci, že se ve Ferrari nic neděje, ale když to porovnáme s některými jinými turbulentními obdobími, která kdysi zažívali, stále je 'hladina' relativně klidná," komentuje situaci u italského týmu.
Podle něj je na ně vyvíjen neuvěřitelný tlak a vše ostatní je jen důsledek. "Šílenost v Itálii znamená, že v Gazzetta dello Sport musí být o Ferrari každý den něco napsáno. To u nás neuvidíte, přestože je pro Británii F1 jako trh velmi důležitá, a to ani kdyby F1 dominoval britský závodník," domívá se.
Dodává, že jsme si během let, kdy Alonso odvádí dobrou práci a i když neměl nejlepší vůz, stále málem dvakrát zvítězil v šampionátu, zvykli na klidné časy. Nyní se jim cíl opět vzdaluje a to prý vytváří frustraci a napětí.
Noví týmoví kolegové? (foto: Scuderia Ferrari)
Spekulacím o odchodu Alonsa Coulthard nevěří. "Ferrari ho potřebuje, a jsem si jistý, že zůstane." Otázkou však zůstává, kdo bude jeho týmovým kolegou? Hlasy o tom, že se do Maranella vrací Kimi Räikkönen během včerejšího dne nabyly na intenzitě, oficiálně však zatím nic potvrzeno nebylo.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.