David Coulthard se ve svém komentáři pro BBC zamýšlí nad úspěchy týmu Red Bull či napjaté situaci u Ferrari.
Podle Davida Coultharda panuje ve světě F1 rezignace, protože Sebastian Vettel a Red Bull kráčí za čtvrtým titulem mistrů světa v řadě.
"Spousta lidí nyní akceptuje fakta - kvalitu práce, kterou v poslední době odvádějí a také to, že Vettel je výjimečný pilot. I když to trvalo některým dlouho, než s tím začali souhlasit," uvedl pro BBC bývalý skotský závodník.
Podle něj již lidé přestali ukazovat na Red Bull s tím, že podváději a jednoduše přiznali, že odvádějí lepší práci. "Pro svůj úspěch tvrdě pracovali. Paddock je v deset hodin v noci prázdný, ale i tak se můžete vsadit, že Adrian Newey, Christian Horner a Sebastian Vettel tam ještě stále budou," popisuje.
Cítí, že se něco ve vztahu k Vettelovi a Red Bullu změnilo. "Cítím, že paddock je připraven se metaforicky poklonit a to při prvním, druhém či třetím titulu nebyl ten případ," nechal se slyšet Coulthard.
Nejtěžší je podle něj tato situace pro Alonsa, který byl Vettelovým stálým soupeřem a téměř se mu podařilo jej i porazit. Frustrace je tak pochopitelná a nevidí na ní nic nepochopitelného.
"Nemůžete říci, že se ve Ferrari nic neděje, ale když to porovnáme s některými jinými turbulentními obdobími, která kdysi zažívali, stále je 'hladina' relativně klidná," komentuje situaci u italského týmu.
Podle něj je na ně vyvíjen neuvěřitelný tlak a vše ostatní je jen důsledek. "Šílenost v Itálii znamená, že v Gazzetta dello Sport musí být o Ferrari každý den něco napsáno. To u nás neuvidíte, přestože je pro Británii F1 jako trh velmi důležitá, a to ani kdyby F1 dominoval britský závodník," domívá se.
Dodává, že jsme si během let, kdy Alonso odvádí dobrou práci a i když neměl nejlepší vůz, stále málem dvakrát zvítězil v šampionátu, zvykli na klidné časy. Nyní se jim cíl opět vzdaluje a to prý vytváří frustraci a napětí.
Noví týmoví kolegové? (foto: Scuderia Ferrari)
Spekulacím o odchodu Alonsa Coulthard nevěří. "Ferrari ho potřebuje, a jsem si jistý, že zůstane." Otázkou však zůstává, kdo bude jeho týmovým kolegou? Hlasy o tom, že se do Maranella vrací Kimi Räikkönen během včerejšího dne nabyly na intenzitě, oficiálně však zatím nic potvrzeno nebylo.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.