BMW popírá zprávy o možném návratu do Formule 1. Ty se opět vyrojily během závodního víkendu v Belgii.
Některá internetová média uvedla, že německá automobilka vážně přemýšlí o návratu do F1 poté, co do hry příští rok vstoupí nové 1,6 V6 turbomotory, které mají mít větší význam pro silniční vozy.
Sportovní ředitel BMW Jens Marquardt to však pro německý Bild popírá: "Odchod z Formule 1 byl strategickým obchodním rozhodnutím. V současné době nepřemýšlíme o návratu zpět. Jsme velmi spokojeni s DTM."
BMW opustilo svět F1 na konci roku 2009, kdy svůj závodní tým prodalo zpět Peterovi Sauberovi. Největší úspěch v novodobé historii zažilo v roce 2007, kdy v šampionátu konstruktérů obsadilo druhou příčku (po diskvalifikaci McLarenu). O rok později Robertu Kubica vyhrál Velkou cenu Kanady a chvíli dokonce v šampionátu vedl.
Rok 2009 byl obrovským zklamáním: šasi F1.09 nebylo konkurenceschopné, navíc vypukla globální ekonomická krize, proto se BMW z královské třídy motorsportu nakonec stáhlo.
BMW o návratu do F1 neuvažuje (foto: BMW Motorsport)
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.