Bianchi i Chilton věří svému týmu a doufají, že dosáhnou ve zbytku sezony lepší výsledky.
Jules Bianchi: „Můj první závod v Monze ve Formuli 1 bude jistě pro mě jedním z nejvzácnějších momentů mé první sezony. Vloni jsem měl v Itálii příležitost jet v prvním tréninku, takže vím, jaké to je jezdit na tak výjimečném okruhu. Těším se na atmosféru a na to, že prožiju kus historie, která k tomuto okruhu patří. Ve Spa jsme zajeli dobrou kvalifikaci, byla pro nás povzbuzující. Neděle ale ukázala, jak je těžké využít šanci, kterou jsme měli. Zbývající závody sezony budou pro nás velkou výzvou, ale my už víme, co máme dělat. Všichni v našem týmu se snažíme najít vše, co by nám mohlo pomoci dostat ze současného vozu maximum.“
Max Chilton: „Je těžké uvěřit, že závod v Monze je současně koncem letošního závodění v Evropě, ale doufám, že i zbývající závody budou dobré i rychlé současně. Ve Spa jsem byl spokojený s postupem do druhé části kvalifikace, pak jsme absolvovali těžký závod. Osobně si ale myslím, že se krok za krokem blížím tam, kde chci být, zejména v kvalifikaci. V Monze a také ve zbývajících závodech si chci svou úroveň udržet. Na závod v Itálii se těším. Okruh znám z nižších formulových disciplin, je to vzrušující trať s maximální závodní rychlostí a nízkým přítlakem. Bylo by hezké zopakovat kvalifikaci ze Spa, ale vím, jak moc se musíme usilovat, abychom dostali z našeho současného vozu dobrý výkon. Povzbuzuje mě pocit, že naše strategie jde dobrým směrem, a když půjde vše, jak si představujeme, budeme lepší.“
John Booth (šéf týmu): „Náš kvalifikační výsledek ze Spa nás povzbudil a ukázal nám, čeho jsme schopni, když využijeme vhodnou příležitost. Na našem současném voze stále pracujeme a všichni v týmu se snaží, aby jim neušla žádná maličkost. Věříme, že dokážeme využít příležitosti i ve zbývajících závodech. Pro Monzu jsme připravili několik mechanických změn, které mají v spolupráci se staršími částmi zabezpečit nízký přítlak, který okruh v Itálii vyžaduje. Okruh v Monze patří k těm klasickým a není překvapením, že právě na něm budeme mít pozvaných nejvíc hostů.“
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.