S blížícím se koncem sezóny se opět začíná hovořit o možném konci Felipeho Massy u Ferrari, brazilský pilot však stále věří, že mu tým důvěřuje.
Spekuluje se o možném návratu Kimiho Räikkönen zpět do Maranella, Scuderia však uvedla, že se o trh s piloty momentálně nezajímá a jezdecké složení oznámí ve svůj čas - což rozhodně nemá být už o tomto víkendu v Monze.
Pro Massu nejsou různorodé zprávy o jeho budoucnosti ničím novým: "Jsem na tuto situaci zvyklý, bylo to tak od počátku mé kariéry. Pověsti nic neznamenají. Počítá se pouze důvěra týmu ve mne a já se cítím být velmi silný."
"Vím, že musím druhou polovinu sezóny zvládnout lépe po té první, v níž žel výsledky v některých závodech zaostávaly, ale výkonnost tam vždy byla. Stále si myslí, že mám velmi vysokou šanci na to, že u Ferrari zůstanu," pokračuje brazilský pilot.
Podle něj se jeho týmu po letní přestávce podařilo zrychlit: "V Belgii byl vůz F138 lepší než v předchozích závodech a my doufáme, že vylepšení, která budeme mít na dráze, nám pomohou učinit další pokrok - jak v kvalifikaci, tak i v závodě. A to nejen v Monze, ale i ve zbytku sezóny."
Ferrari v Belgii dosáhlo pokroku, soupeři však během přestávky také nelenili(foto: Scuderia Ferrari)
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.