Lewis Hamilton byl překvapený z toho, o kolik v Belgii po startu z prvního místa zaostal za vítězným Sebastianem Vettelem a druhým Fernandem Alonsem.
Brit kroutil hlavou i nad ztrátou prvního místa hned po startu za zatáčkou Eau Rouge. Několik týdnů po působivém vítězství v Maďarsku jeho Mercedesu scházela rychlost, z čehož je rozčarovaný.
"Je to těžké, když vám ostatní ujíždějí, nic s tím nemůžete dělat. Jsem spokojený s tím, že jsme společně s Nicem zvýšili náš náskok na Ferrari, já jsem navíc třetí. Udělal jsem to, co jsem plánoval, ale je to těžké, když vám ujíždějí takovým tempem," prohlásil Hamilton.
Před Monzou se obává, že maximální rychlost na rovinkách bude scházet i jejich balíku pro nízký přítlak: "Je těžké pochopit, kde jsme ztratili, myslím si ale, že se kluci budou během příštích několika dní snažit pochopit, kde jsme byli pomalejší.
Ale v Eau Rouge a na rovinkách jsme byli obzvlášť pomalí. Možná budeme schopni dostat z auta něco víc před příštím závodem, ale pokud ne, pak doufám, že od Singapuru dále budeme mnohem silnější.
Přijde na řadu více věterných okruhů vyžadujících vysoký přítlak. Když jedete na tyto dva okruhy, tento a příští, dostanete balík pro určitý přítlak a toho se držíte. Buď funguje, nebo ne. V příštím závodě se můžeme zlepšit, nebo také být ve stejné pozici.
Určitě nebudeme o nic horší. Poté budeme používat balík pro vyšší přítlak, který jsme měli v předchozích závodech, mělo by to snad pak být lepší. Doufám, že potom budeme konkurenceschopnější."
Hamilton po startu z prvního místa dojel v Belgii až třetí se ztrátou 27,7 sekund na Vettela(foto: Mercedes AMG F1 Team)
O vedení Sebastiana Vettela v šampionátu Hamilton říká: "Má velký, obrovský náskok, bude to těžké ho stáhnout. Budu na to tlačit. Bude to však bezpochyby velmi, velmi těžké. Má už velmi dlouho skvělé auto, stále je ohromně rychlé, dělá svou práci, takže jde o perfektní balík.
My jsme odjeli některé skutečně velmi povedené závody, ale tu či tam nás porazili. Soupeřili jsme s nimi a v minulosti skončili před nimi, takže to neznamená, že bychom to nemohli v příštích závodech zopakovat. Dostáváme se však čím dál blíže do bodu, kdy opravdu musíme dojíždět pokaždé před nimi, abychom ten náskok stáhli," dodává pilot Mercedesu.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.