Vyjednávání o prodloužení dodávek motorů mezi Sauberem a Ferrari je těsně před koncem. Dojde k potvrzení dohody už v Monze?
Výrobci motorů v F1 v těchto dnech intenzivně dolaďují poslední detaily na nových 1,6 litrových turbomotorech pro rok 2014. Zároveň se Renault, Mercedes a Ferrari snaží snížit horentní sumy, které utratily za vývoj, získáním co možná nejvíce zákazníků.
Ferrari pro příští rok ztratí jednoho ze svých zákazníků, a sice Toro Rosso. Novým partnerem rudých by se mohla stát Marussia. Sauber s největší pravděpodobností svoji smlouvu s Ferrari prodlouží. Podepsáno ale ještě nic nebylo.
"Jednání probíhají dobře. Doufáme, že už brzy dojdeme ke konci," říká šéfka týmu Sauber, Moniša Kaltenbornová. Dle této Rakušanky je také "dost dobře možné", že k potvrzení kontraktu dojde už v Monze.
"Nikdy jsme se nezabývali žádnými jinými možnostmi a také to nemáme v plánu." Kaltenbornová však neuvedla žádné detaily ohledně toho, jestli by se jednalo jen o dodávky motorů, nebo o kompletní hybridní systémy.
"Již v minulosti jsme spolu hodně úzce spolupracovali. Myslím, že obě strany jsou vůči sobě otevřené. Dobře se známe a dobře také spolupracujeme. Uvidíme, jak se to vyvine." Monisha také zdůraznila, že zde není absolutně žádný tlak ze strany nových ruských partnerů týmu na to, aby byla dohoda uzavřena co nejdříve.
"Děláme dobré pokroky. Rádi bychom se Sauberem spolupracovali i nadále. Snad budeme moci brzy věci zafixovat i formálně. To je alespoň náš cíl," říká šéf Ferrari, Stefano Domenicali. Ferrari ale narozdíl od Mercedesu nebo Renaultu ještě neukázalo žádný obrázek nového agregátu.
"To, co ukázali naši konkurenti, je milé. Můžu vám ale garantovat, že takto motor příští rok vypadat nebude. U nás program postupuje úplně normálně dopředu. Každý je v tom zainteresován. Je to technologická výzva, která je hodně napínavá," dodává Domenicali.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.