Podle bývalého trojnásobného mistra světa Mercedes už do konce sezony nedožene technický náskok Red Bullu.
Stále ještě mladý německý pilot Red Bullu Sebastian Vettel má i v této sezoně podle Jackieho Stewarta, trojnásobného šampióna Formule 1, největší šance na svůj už čtvrtý titul. Vettelova dominance ale v posledních závodech nebyla tak velká, na paty mu šlapali zejména monoposty Mercedes.
I když poslední závod v Maďarsku vyhrál Lewis Hamilton a snížil svou ztrátu na 48 bodů, v boji o titul Stewart nejvíc věří Vettelovi.
„Lewis Hamilton zajel v Maďarsku skvělý závod. Byl rychlý a současně dostatečně agresivní, a jeho vůz pracoval, jak měl. Přesto bych i teď vsadil na Vettela, protože v Mercedesu musí ještě popracovat na stabilitě jejich výkonů, jak Lewise, tak Nica.
Je vidět, že se Mercedes pod vedením Brawna stává konkurenceschopnějším. Ale jsem si jist, že Adrianu Neweymu se podaří i ve zbytku sezony udržet Vettela a Red Bull na dostatečné úrovni pro zisk titulu pro jezdce i tým.“
Co se týče šancí Fernanda Alonsa, který je na třetím místě v pořadí jezdců za Vettelem a Räikkönenem, se Stewart domnívá, že španělského pilota jeho tým nepodpořil takovým způsobem, jak by měl.
„Tým Ferrari by měl Alonsovi poskytnout lepší vůz, aby mohl pomýšlet na titul. Zdá se mi, že v této sezoně se tak ale nestane."
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.