Ferrari se podle šéfa závodního týmu Stefana Domenicaliho soustředí na boj o titul a ne na svou jezdeckou sestavu - obzlvášť v době různých spekulací ohledně nahrazení Felipeho Massy, příchodu Kimiho Räikkönen či odchodu Fernanda Alonsa.
Domenicali včera zareagoval na sílící spekulace a oslovil personál v Maranellu s tím, že není důležité, kdo bude příští rok závodit po boku Alonsa. Místo toho členy svého týmu povzbudil, aby se soustředili na boj o titul a pomoc Fernandovi.
"Už jsme to dříve mnohokrát vysvětlovali: hovořit o pilotech není naší prioritou. Důležité je poskytnout jim [Alonsovi a Massovi] co nejvyšší šanci na to, aby skončili před všemi ostatními. Abychom uspěli, všichni a každý z nás jednotlivě musí odvádět po všech stránkách tu nejlepší práci dle svých schopností," burcuje Domenicali.
"Pokud budou mít v rukou vítězné auto, pak jsem přesvědčený, že budou vědět, jak s ním vítězit. Pokud budeme všichni věřit, pak to dokážeme," pokračuje šéf Scuderie, které v šampionátu patří třetí místo - na vedoucí Red Bull 9 závodů před koncem sezóny ztrácí 83 bodů.
"Mimo naší společnosti se hodně hovoří o budoucnosti, my se však musíme soustředit pouze na přítomnost, na boj o šampionát. Slova našeho prezidenta před letní přestávkou musí být stimulem, protože byla myšlena jako slova otce dobré rodiny, který je hlavním fanouškem našeho týmu. Uchovejte si ta slova v mysli a táhněme všichni za jeden provaz - počínaje Spa," pokračuje Domenicali.
Ferrari chce ve Spa znovu zaútočit, podle Domenicaliho je stále všechno ve hře(foto: Scuderia Ferrari)
Ačkoliv Alonso ztrácí v šampionátu jezdců na Sebastiana Vettela z Red Bullu 39 bodů, šéf Ferrari stále věří, že letos může titul získat: "Stále je všechno ve hře a my jsme tím již prošli - naposledy minulý rok."
"Devět závodů představuje 225 bodů. Ostatní můžu ujistit o tom, že cíle, které jsme si dali na počátku sezóny, jsou stále perfektně dosažitelné. Je pravdou, že jsme prošli obtížným obdobím, obzvlášť v červenci. Nyní je čas zareagovat způsobem, který lidé u Ferrari dobře znají.
Náš úkol je velmi jednoduchý: dát Fernandovi a Felipemu co nejrychlejší auto. Jejich příspěvek bude nyní klíčovější, než kdy dříve. Nepřeji si vidět nikoho z vás, jak nevěří v to, že budeme zpět v boji.
Každý z vás musí být součástí řetězu pozitivity, která musí tým hnát kupředu v okamžiku, který je v sezóně klíčový. Jsme Ferrari a historie nás učí, že porážku nesmíme nikdy přijmout," dodává Domenicali.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.