Ferrari se podle šéfa závodního týmu Stefana Domenicaliho soustředí na boj o titul a ne na svou jezdeckou sestavu - obzlvášť v době různých spekulací ohledně nahrazení Felipeho Massy, příchodu Kimiho Räikkönen či odchodu Fernanda Alonsa.
Domenicali včera zareagoval na sílící spekulace a oslovil personál v Maranellu s tím, že není důležité, kdo bude příští rok závodit po boku Alonsa. Místo toho členy svého týmu povzbudil, aby se soustředili na boj o titul a pomoc Fernandovi.
"Už jsme to dříve mnohokrát vysvětlovali: hovořit o pilotech není naší prioritou. Důležité je poskytnout jim [Alonsovi a Massovi] co nejvyšší šanci na to, aby skončili před všemi ostatními. Abychom uspěli, všichni a každý z nás jednotlivě musí odvádět po všech stránkách tu nejlepší práci dle svých schopností," burcuje Domenicali.
"Pokud budou mít v rukou vítězné auto, pak jsem přesvědčený, že budou vědět, jak s ním vítězit. Pokud budeme všichni věřit, pak to dokážeme," pokračuje šéf Scuderie, které v šampionátu patří třetí místo - na vedoucí Red Bull 9 závodů před koncem sezóny ztrácí 83 bodů.
"Mimo naší společnosti se hodně hovoří o budoucnosti, my se však musíme soustředit pouze na přítomnost, na boj o šampionát. Slova našeho prezidenta před letní přestávkou musí být stimulem, protože byla myšlena jako slova otce dobré rodiny, který je hlavním fanouškem našeho týmu. Uchovejte si ta slova v mysli a táhněme všichni za jeden provaz - počínaje Spa," pokračuje Domenicali.
Ferrari chce ve Spa znovu zaútočit, podle Domenicaliho je stále všechno ve hře(foto: Scuderia Ferrari)
Ačkoliv Alonso ztrácí v šampionátu jezdců na Sebastiana Vettela z Red Bullu 39 bodů, šéf Ferrari stále věří, že letos může titul získat: "Stále je všechno ve hře a my jsme tím již prošli - naposledy minulý rok."
"Devět závodů představuje 225 bodů. Ostatní můžu ujistit o tom, že cíle, které jsme si dali na počátku sezóny, jsou stále perfektně dosažitelné. Je pravdou, že jsme prošli obtížným obdobím, obzvlášť v červenci. Nyní je čas zareagovat způsobem, který lidé u Ferrari dobře znají.
Náš úkol je velmi jednoduchý: dát Fernandovi a Felipemu co nejrychlejší auto. Jejich příspěvek bude nyní klíčovější, než kdy dříve. Nepřeji si vidět nikoho z vás, jak nevěří v to, že budeme zpět v boji.
Každý z vás musí být součástí řetězu pozitivity, která musí tým hnát kupředu v okamžiku, který je v sezóně klíčový. Jsme Ferrari a historie nás učí, že porážku nesmíme nikdy přijmout," dodává Domenicali.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.