U Red Bullu říkali nahlas to, co si ostatní jenom mysleli, tvrdí šéf týmu Christian Horner.
Na začátku této sezony tým Red Bull kritizoval pneumatiky Pirelli a jeho konkurence to vysvětlovala tím, že pneumatiky jednoduše Red Bullu nevyhovují. Nakonec pneumatiky nevyhovovaly žádnému týmu a v Pirelli byli nuceni přistoupit ke změnám. V Red Bullu jsou rádi, že jako první na problémy s pneumatikami upozorňovali oni.
„My jsme byli jenom upřímní, nechtěli jsme lhát jenom proto, abychom byli politicky korektní,“ vyjádřil se Horner pro Autosport. „Chtěli jsme čestně řešit situaci. My jsme jenom říkali to, co si ostatní mysleli, jenom neměli odvahu to veřejně proklamovat.“
Tým Red Bull si stál za svým. „Naše názory zůstali stejné, naštěstí v Pirelli změnili přístup. Napomohli jsme tomu nebo ne? To nevím. Nakonec se vlastně nezměnilo nic podstatného, ale situace je teď pro Formuli 1 lepší.
My jsme na začátku sezony tvrdili jen to, že náš vůz je rychlý, ale také, že pneumatiky mají velký vliv na konečný výsledek. Naše tvrzení byly vždy stejné, od Melbourne až po Silverstone.
Náš postoj se nezměnil ani trochu, přesto jsme v tom období třikrát zvítězili. Cítili jsme, že situace není dobrá pro piloty, protože si stále museli hlídat pneumatiky, aby je příliš nepoškodili. Po Montrealu mohou na vůz přitlačit více, aby mohli mezi sebou závodit.“
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.