Podle ředitele traťových operací Alana Permana se Lotus stále ještě definitivně nerozhodl pro nasazení pasivního zařízení pro snížení odporu (DRD), které funguje nezávisle na DRS.
"Konečné rozhodnutí o tom, zda ho nasadíme, jsme ještě neučinili. Provádíme však simulace s tímto konceptem, aby nám to pomohly objasnit. Existuje velká šance, že se objeví," říká Permane.
Jeho šéf Lotus Boullier se o nasazení DRD v Belgii zmiňoval již před letní přestávkou. V dalším závodě v Monze jeho nasazení nebude mít smysl, protože tam vozy jezdí v aerodynamické konfiguraci pro velmi nízký přítlak, nevytvářejí tedy tolik odporu, který by zařízení pomáhalo snížit.
Na dlouhých rovinkách v Belgii se však může hodit, jen jej je třeba ale vyladit tak, aby nefungovalo ve velmi rychlých zatáčkách jako je Eau Rouge či Blanchimont.
"I když jsme měli slušnou čtyřtýdenní pauzu mezi závody, o dva týdny jsme přišly kvůli nucenému zavření továrny. Stále však zbývají dva týdny - dostatečně dlouhé období pro nasazení několika nových částí, jak bychom to normálně učinili," pokračuje Permane.
DRD Lotus použil na voze Kimiho Räikkönena už ve Velké ceně Británie (foto: Lotus F1 Team)
"Výhodou Spa je to, že je geograficky blízko, proto můžeme v Enstone pracovat na vozech až do úterní noci před závodem a stále budeme mít dostatek času na to, abychom je dostali na okruh a připravili na práci ve čtvrtek dopoledne.
Máme několik vylepšení - jak mechanických, tak i aerodynamických, takže si věříme v tom, že učiníme další pokrok," dodává Permane.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.