Šéf McLarenu Martin Whitmarsh věří, že se jeho týmu konečně podaří odkrýt potenciál vozu MP4-28, jehož výkony byly v první části sezóny zklamáním.
Po loňských vítězstvích se letos pilotům McLarenu s tímto monopostem nepodařilo dojet na lepším než pátém místě. Tým z Wokingu přiznal určité fundamentální chyby, kterých se během zimy dopustil, přesto však po Maďarsku věří, že se jejich výkonnost ve druhé části sezóny zlepší.
"Udělali jsme malý krok, myslím si ale, že jsme získali určité pochopení. Sérii dílů jsme [pro Maďarsko] vyrobili dost pozdě, neprošly normálním procesem, a víme, že z určitých vývojových úprav dostaneme více," těší se Whitmarsh. O které novinky konkrétně šlo, to se můžete dozvědět v našem technickém rozboru s fotografiemi zde.
"Máme teď dobrý směr a několik dobrých nápadů. Panuje větší optimismus, ale samozřejmě bychom neměli být - a ani nejsme - spokojeni s tím, kde se nacházíme," uvědomuje si nedostatečné výkony, které letos podávají.
"McLaren očividně neodvedl dostatečně dobrou práci, ale nemyslím si, že jsme to zakrývali. Bylo to zklamání, zlepšili jsme se ale jako tým, jsme silnější a pracujeme dobře - nejen tento rok, ale také na těch budoucích."
Výkonnost McLarenu je letos zklamáním, piloti však podle Whitmarshe odvádějí skvělou práci(foto: McLaren Mercedes)
Své jezdce - Jensona Buttona a Sergia Péreze - Whitmarsh ale chválí: "O našich pilotech toho můžete říci hodně. Zvykli si na výhry a jsou na veřejnosti pod drobnohledem a tlakem. Ve voze odvádějí nejen dobrou práci, ale fantastičtí jsou i v týmu - v týmu i jako jeho vyslanci.
Bezpochyby to je pro ně také velmi frustrující, ale odvádějí fantastickou práci. Myslím si, že všichni vědí, že v naší organizaci všichni tvrdě pracují. A je celkem inspirující vidět dva mladé muže, jak ukazují, že jsou opravdu skvělými lidmi, stejně jako i závodními piloty.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.