Bývalý pilot Formule 1 z Kolumbie nevzpomíná na evropské novináře v dobrém.
Bývalý jezdec Formule 1 Juan Pablo Montoya vyhlásil, že je proti technickým inovacím, jako jsou systémy KERS a DRS. Také je rád, že už se nemusí stýkat s evropskými novináři, kteří prý byli vůči němu vždy nepřátelsky naladěni. 37letý Kolumbijec závodí od roku 2006 v americké sérii NASCAR.
„Po zavedení všech těch technických vymožeností ve Formuli 1 se současný jezdec nemusí učit, jak předjet soupeře. Stačí, když se dostane do jeho blízkosti, aktivuje DRS a jednoduše projede mimo něj. Já se domnívám, že předjetí je skutečným uměním, ve kterém se musí jezdec pokusit o dosažení dokonalosti. Při tréninku můžete udělat třeba tisíc chyb a tisíckrát se Vám to nepodaří předtím, než se to naučíte. Takovým způsobem dosahujete pokrok a předjetí se tím uměním nakonec stane.“
Montoya byl za svého působení ve Formuli 1 známý svým agresivním stylem jízdy, kterým si získal nejen fanoušky ale i odpůrce.
„Když jezdí agresivně evropský jezdec, tak je vše v pořádku. Problémy začnou, až když tak jezdí někdo z Latinské Ameriky. Měl jsem proto mnoho problémů s evropským tiskem, když jsem závodil ve Formuli 1."
Juan Pablo Montoya během Velké ceny Rakouska 2001 předjíždí dvě Ferrari najednou(foto: Williams F1 Team)
"V současnosti jezdíte agresivně i tehdy, když dopustíte kontakt se soupeřem při obraně své pozice. Ale když někoho předjede agresivním způsobem Sebastian Vettel, nebo někdo jeho kvalit, je to velkolepé. Nejlépe je zůstat samým sebou, vždyť do Formule 1 se jezdec dostane kvůli svým schopnostem a talentu.
Když Segio Perez podepsal smlouvu s McLarenem, všichni si mysleli, že bude v lepším týmu, ale v této sezoně se McLarenu nedaří. Já jsem se také možná mohl stát mistrem světa, ale rozhodl jsem se z Formule 1 odejít. A v tom je ten háček – rozhodnout se ve správné chvíli.“
Montoyovi se nezdají i změny na závodních okruzích: „V posledních letech dostala ve Formuli 1 bezpečnost nejvyšší prioritu. Já si ale myslím, že kvůli tomu mnoho okruhů ztratilo svůj šarm.“
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.