Šéf McLarenu Martin Whitmarsh chválí snahu Bernieho Ecclestona při sestavování kalendáře pro příští rok a výběr nových, kde se pojedou velké ceny.
Příští rok by se měl závod v ruském Soči i v Rakousku na zrekonstruovaném okruhu Red Bull Ring (bývalý A1 Ring) nedaleko Spielbergu a v plánu bylo také New Jersey.
Kalendář však nebude obsahovat obávaných 22 podniků - Velká cena Indie bude přesunuta na počátek sezóny 2015 a ohledně New Jersey a Koreje panuje nejistota. Velmi pravděpodobně ale bude obsahovat o jeden závod více než letos.
"Formule 1 některá z těchto nových míst potřebuje - Rusko je velmi zajímavým trhem. Otazníky se však vznášejí na některými současnými místy. Pás se musí točit a [Ecclestone] to zatím velmi dobře organizuje. Osobně si nemyslím, že příští rok budeme mít více než 20 závodů, ale o tom, který vypadne, ať spekulují jiní," říká Whitmarsh.
22 závodů by podle něj bylo pro týmy a jejich zaměstnance příliš: "Abych byl vůči Berniemu fér, je hodně dobrý v nalézání nových míst. V tomto klimatu vždy existují okruhy, o nichž se bude pochybovat, mít proto nějaké zálohy není špatný nápad.
Nevím, jestli se kalendář rozšíří na 22 podniků. Určitě by to pro týmy bylo nesmírně těžké, ale takový je byznys, v němž působíme. Všichni jsme si před několika lety mysleli, že bude náročné dostat se nad 16 závodů - a nyní jich je navíc mnoho i mimo Evropu."
Velká cena Indie se příští rok nepojede (foto: McLaren Mercedes)
"Já a piloti to máme relativně jednoduché ve srovnání s kluky, kteří stavějí auta a absolvují všechny závody, které se jedou po jednom týdnu bez přestávky. Je to velmi těžké. Musíme ale Bernieho podpořit," dodává Whitmarsh.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.