Šéf závodního týmu Red Bullu Christian Horner si Formuli 1 bez Bernieho Ecclestonea nedokáže představit.
"Bernie je jedinečnou osobností, která posledních 40 či 45 let vedla Formuli 1 neuvěřitelně úspěšně. Byznys, jak jej známe dnes, je takový díky způsobu, jakým je veden a provozován. Je to pro něj nepředstavitelné, aby v něm nepůsobil," cituje Hornera Telegraph.
Po 40letém vládnutí však Ecclestone čelí velmi těžkému období vzhledem k soudnímu procesu v Německu kvůli úplatkářské aféry.
"Pro nás to je samozřejmě velmi těžké posuzovat záležitosti, které [Ecclestone] řeší, jsem si ale jistý, že je plně soustředěný. Dokud je Bernie schopný vést byznys, pak je pro rozhodně tím správným mužem - takhle to je jednoduché. A má plnou podporu akcionářů Formule 1," pokračuje Horner, o němž se spekulovalo, že by jej případně mohl nahradit.
Na dotaz, zda s ním o tom Ecclestone mluvil, šéf Red Bullu odpovídá: "Ne, vůbec ne. Plně se soustředím na to, co dělám. Bernie je pozoruhodnou osobou a abych byl upřímný, tak pochybuji, že by přemýšlel o svém nástupci, protože se soutředí teď soustředí na svou práci tam, kde se objevují potíže. Doufám, že vydrží ještě dlouho."
Bernie Ecclestone s tiskovou mluvčí Red Bullu Brittou Roeske (foto: Red Bull Racing)
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.