Britský pilot na tom hodlá začít pracovat už na konci srpna před Velkou cenou Belgie ve Spa.
Jezdec týmu Marussia Max Chilton si dal do druhé poloviny sezony za svůj cíl zlepšit svoje výkony v kvalifikaci. Mladému Britovi se zatím podařilo vždy dojet do cíle, slabinou ale zůstává kvalifikace. Zatím byl jen jednou lepší, než jeho týmový kolega Jules Bianchi. Chilton připouští, že ho to netěší, jak v této sezoně probíhají kvalifikační jízdy, a říká, že samozřejmě existuje prostor na zlepšení hned od závodu v Belgii.
"Jsem trochu frustrovaný, protože kvalifikace byla vždy mojí silnou stránkou. Když se podívám na své působení ve Formuli 3 a v GP2, vím, že jsem rychlým pilotem. V kvalifikaci jsem si vždy věřil. V kvalifikacích ve Formuli 1, které jsem zatím absolvoval, byly ty časové odstupy větší, než by měli být, ale je to důsledek mnohých faktorů. Není to jen o hodnocení dosažených časů v tabulce. Někdy je potřeba vědět, co se děje za scénou.“
„Na simulátoru jsme vždy blízko stanovených cílů, protože nejsme ovlivňováni mnohými věcmi. To není výmluva. Jistě, jsou věci, na kterých musím pracovat a já se pokusím v nich uspět. Vím, že jsem udělal nějaké chyby, ty chci v druhé polovině sezony eliminovat. Se svým závodním tempem jsem zatím spokojený.“
Chiltonovo průměrné místo na startu dosahuje e v této sezoně hodnoty 20,7.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.