Felipeho místo v Scuderii Ferrari je už zase ohroženo, vše záleží na jeho úspěšnosti ve zbytku sezony
Historie se opakuje, brazilský jezdec Ferrari Felipe Massa je znovu přinucen dokazovat své jezdecké mistrovství. V následujících závodech si musí své místo v červeném monopostu zasloužit daleko lepšími výkony, než předváděl v první polovině šampionátu.
Felipe nebyl v minulosti vůbec špatným jezdcem, v roce 2008 byl dokonce pár sekund mistrem světa (až do chvíle, než v posledním kole posledního závodu v Brazílii Lewis Hamilton nepředjel Tima Glocka, čím se stal šampionem právě britský pilot).
Po zranění na Hungaroringu v roce 2009 ale už nikdy nedokázal trvale ohrožovat vedoucí pozice. V letošní sezoně zatím nasbíral jen 61 bodů a nedokázal sekundovat svému týmovému kolegovi Fernandovi Alonsovi. Body, které nesbírá, chybí Ferrari v Poháru konstruktérů. Následkem je skutečnost, že tým z Maranella je v tabulce až na třetím místě za Red Bullem a Mercedesem.
Luca di Montezemolo, prezident Ferrari, se vyjádřil, že ve zbytku sezony se Felipe Massa musí výrazně zlepšit. „Felipe je rychlý pilot a skvělý chlapík. V minulých dnech jsme si to s ním vyjasnili: tým i Felipe potřebují body. Pak někdy v budoucnosti nastane chvíle, že se podíváme navzájem do očí a řekneme si, co dál.“
Luca di Montezemolo tedy svým vyhlášením jen povzbudil diskuse odborníků i fanoušků, kteří můžou spekulovat o tom kdo, kam a zda vůbec přestoupí. V minulé sezoně vyhlásil Felipe Massa, že jeho osud ve Ferrari je v jeho rukách. Situace se opakuje a Felipe musí jen doufat, že se bude opakovat i jeho setrvání v týmu Ferrari.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.