Scuderia Ferrari popírá zprávy bulvárního tisku o tom, že by příští rok chtěla přitáhnout zpět jezdce Lotusu Kimiho Räikkönena.
O zajištění služeb finského pilota pro příští rok usiluje současný zaměstnavatel Lotus a mistrovský Red Bullu. Německý Bild přišel včera s tím, že Kimimu učinilo nabídku také Ferrari. Mluvčí Scuderie to ale podle tiskové agentury DPA hned popřel: "Teď o trh s piloty nemáme žádný zájem."
Fin vyhrál se stájí z Maranella titul v roce 2007 titul, o 2 roky později jej vytlačil Fernando Alonso se silným sponzorem Santanderem, který musel vyplatit Kimiho, jenž měl stále platnou smlouvu.
Bývalému jezdci Marcovi Surerovi by se Räikkönen u Scuderie zamlouval: "Velmi dobře bych si dokázal představit Kimiho zpět u Ferrari. Tehdy musel odejít, kvůli Alonsovu sponzorovi."
Přestup Alonsa k Red Bullu, o kterém některá média tak spekulovala, by podle Surera byl chybou: "Pokud by k tomu došlo, pak je mistrem světa Kimi s Ferrari. Bylo by to jako v roce 2007, kdy Alonso s Lewisem Hamiltonem spolu [v McLarenu] tak bojovali, že by se naposledy smál opět Räikkönen, byť s pomalejším autem. Takže pochybuji, že by Red Bull chtěl vyvolat takovou válku."
Kimi Räikkönen s Ferrari F60 v roce 2009 (foto: Scuderia Ferrari)
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.