Sauber podle německých médií není jediným týmem, který Nicovi Hülkenbergovi dluží peníze. Za služby mu dosud nezaplatila ani Force India.
Mladý Němec minulý rok během velkých cen získal pro indickou stáj celkem 63 bodů, dosud však na veškeré dohodnuté peníze stále čeká. "Je to vůbec otázka? Pokud jde o čísla a platy, nemůžu nic říct. Na to existují smlouvy," komentuje zprávu Hülkenberg.
Nechce se mu ani blíže hovořit o vypovědění smlouvy se Sauberem, který mu momentálně také neplatí. "Odpověď je stejná, jako dříve," uvádí pilot, který závodí za švýcarský tým v podstatě zadarmo. Nepopřel však to, že o přestupu před sezónou 2014 jedná s jinými týmy - včetně Ferrari a Lotusu.
Dlužné peníze mohli sehrát roli v tom, proč se na konci minulého roku rozhodl opustit Force Indii a přejít k Sauberu. Jenže zatímco indický tým letos získal už 59 bodů a je v šampionátu pátý, Sauber se trápí a na svém kontě má bodů pouze sedm.
Nico si tedy moc nepolepšil. "Zatím jsme určitě nepředvedli to, v co se doufalo. Ale život už je někdy takový," krčí Hülkenberg rameny. Na dotaz, zda svého přestupu nelituje, odpovídá: "Ne. Za svými rozhodnutími si stojím."
Nico Hülkenberg dojel v Maďarsku po penalizaci za překročení maximální rychlosti v boxech těsně za bodovanou desítkou (foto: Sauber Motorsport AG)
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.