Sauber podle německých médií není jediným týmem, který Nicovi Hülkenbergovi dluží peníze. Za služby mu dosud nezaplatila ani Force India.
Mladý Němec minulý rok během velkých cen získal pro indickou stáj celkem 63 bodů, dosud však na veškeré dohodnuté peníze stále čeká. "Je to vůbec otázka? Pokud jde o čísla a platy, nemůžu nic říct. Na to existují smlouvy," komentuje zprávu Hülkenberg.
Nechce se mu ani blíže hovořit o vypovědění smlouvy se Sauberem, který mu momentálně také neplatí. "Odpověď je stejná, jako dříve," uvádí pilot, který závodí za švýcarský tým v podstatě zadarmo. Nepopřel však to, že o přestupu před sezónou 2014 jedná s jinými týmy - včetně Ferrari a Lotusu.
Dlužné peníze mohli sehrát roli v tom, proč se na konci minulého roku rozhodl opustit Force Indii a přejít k Sauberu. Jenže zatímco indický tým letos získal už 59 bodů a je v šampionátu pátý, Sauber se trápí a na svém kontě má bodů pouze sedm.
Nico si tedy moc nepolepšil. "Zatím jsme určitě nepředvedli to, v co se doufalo. Ale život už je někdy takový," krčí Hülkenberg rameny. Na dotaz, zda svého přestupu nelituje, odpovídá: "Ne. Za svými rozhodnutími si stojím."
Nico Hülkenberg dojel v Maďarsku po penalizaci za překročení maximální rychlosti v boxech těsně za bodovanou desítkou (foto: Sauber Motorsport AG)
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.