Lewis Hamilton se ve svém desátém závodě za nového zaměstnavatele konečně dočkal vítězství. Udělal Mercedes takový velký pokrok nebo mu v Maďarsku pomohly změny v pneumatikách?
Když se loni Hamilton rozhodl přestoupit z McLarenu disponujícím rychlým vozem k Mercedesu, který se i s Michaelem Schumacherem neustále trápil, mnozí si ťukali na čelo. Včera se na Hungaroringu ale konečně dočkal trochu překvapivého vítězství poté, co o den dříve získal pole-position.
Mercedes měl letos velké problémy s degradací pneumatik, obzvlášť za vysokých teplot. Co mu pomohlo k takovému obratu - analýza dat, tvrdá práce a zlepšení vozu nebo změny pneumatik? Pirelli se totiž na Hungaroring dodalo pneumatiky s letošními směsmi, ale s loňskými konstrukcemi s kevlarovou výztuží.
"Myslím, že obojí. Do víkendu jsme šli s tím, že jsme se zlepšili, ale nebylo to dostatečné na takový rozdíl, jaký jsme viděli dnes, takže předpokládám, že v tom hrají velkou roli pneumatiky," uvedl včera vítězný Hamilton.
"Opravdu jsem to nečekal. Naše dlouhé jízdy ve druhém tréninku nevypadaly tak skvěle, dnes jsem však díky přednímu křídlu trefil přesně vyvážení a ano - pokud můžeme být rychlí v závodě za takových teplot pneumatik, pak věřím, že můžeme být konkurenceschopní všude jinde, takže by to mohlo být opravdu dobré. Pro nás dobrý obrat," pokračuje britský pilot.
Šťastný Lewis Hamilton s krásnou maďarskou trofejí (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Do konce sezóny zbývá devět závodů a na vedoucího Vettela mu chybí 48 bodů. Myslí si, že bude moci bojovat o titul? "Myslím, že je na to příliš brzy... samozřejmě po takovémto vítězství jste vzrušeni a myslíte si, že je možné cokoliv a dnešek ukazuje, že cokoliv možné je, ale myslím si, že je pro nás stále velmi brzy na tvrzení, zda si to můžeme rozdat s těmito kluky."
"Vím, že u nás lidé tvrdě pracují, abychom tento náskok stáhli, a doufám, že jsme dnes v tomto učinili první krok, čeká nás ale spousta těžkých závodů. Jenom doufám, že to nebylo naposledy, co mi mé pneumatiky fungovaly," dodává Hamilton s úsměvem.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.