Mercedes se dle slov svého výkonného ředitele Tota Wolffa dostal kvůli zákazu účasti v testu mladých pilotů do velké nevýhody.
Zákaz přišel jako trest od Tribunálu FIA za tajné testování s Pirelli po Velké ceně Španělska v Barceloně. V Silverstone si minulý týden mohli závodní piloti ostatních týmů vyzkoušet nové pneumatiky, které Pirelli veze do Maďarska.
Podle Wolffa bude muset Mercedes odvést nezbytnou práci, aby dohnali nedostatek dat, obzvlášť když se tento víkend očekávají vysoké teploty, za kterých se tým v první části sezóny trápil s vysokou degradací pneumatik.
"Neděláme si o tomto víkendu v Maďarsku žádné iluze, že budeme muset překonat několik výzev. Nejprve musíme udělat v pátek domácí úkol navíc, abychom poznali, jak nové pneumatiky fungují s naším autem. Pak se budeme muset vyrovnat s vysokými teplotami, náročný okruhem a měkkou a středně-tvrdou směsí Pirelli," říká Wolff.
"Během závodu na Nürburgringu jsme pneumatiky přehřívali. Chceme minimalizovat šance na to, že bychom v Maďarsku trpěli stejným problémem, když teploty budou taky vysoké. Tým od Německa důkladně pracoval na zlepšení situace. Uvidíme rovněž, jak situaci ovlivní nové pneumatiky," pokračuje výkonný ředitel Mercedesu, který ještě v loňské sezóně působil u Williamsu.
Čeká na Mercedes v Maďarsku velké trápení s pneumatikami? (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Mercedes od Pirelli obdržel po testu mladých jezdců v Silverstone alespoň data, podle Woffa jim nicméně stejně nezaručují hladký přechod na nové pneumatiky.
"Jdeme do víkendového závodu s dvěma vítězstvími v závodech a šesti vítězstvími v kvalifikacích. Naše motivace získat dobrý výsledek před letní přestávkou je vysoká, víme ale, že pro to musíme odvést spoustu dobré práce," upozorňuje Wolff.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.