Mercedes se dle slov svého výkonného ředitele Tota Wolffa dostal kvůli zákazu účasti v testu mladých pilotů do velké nevýhody.
Zákaz přišel jako trest od Tribunálu FIA za tajné testování s Pirelli po Velké ceně Španělska v Barceloně. V Silverstone si minulý týden mohli závodní piloti ostatních týmů vyzkoušet nové pneumatiky, které Pirelli veze do Maďarska.
Podle Wolffa bude muset Mercedes odvést nezbytnou práci, aby dohnali nedostatek dat, obzvlášť když se tento víkend očekávají vysoké teploty, za kterých se tým v první části sezóny trápil s vysokou degradací pneumatik.
"Neděláme si o tomto víkendu v Maďarsku žádné iluze, že budeme muset překonat několik výzev. Nejprve musíme udělat v pátek domácí úkol navíc, abychom poznali, jak nové pneumatiky fungují s naším autem. Pak se budeme muset vyrovnat s vysokými teplotami, náročný okruhem a měkkou a středně-tvrdou směsí Pirelli," říká Wolff.
"Během závodu na Nürburgringu jsme pneumatiky přehřívali. Chceme minimalizovat šance na to, že bychom v Maďarsku trpěli stejným problémem, když teploty budou taky vysoké. Tým od Německa důkladně pracoval na zlepšení situace. Uvidíme rovněž, jak situaci ovlivní nové pneumatiky," pokračuje výkonný ředitel Mercedesu, který ještě v loňské sezóně působil u Williamsu.
Čeká na Mercedes v Maďarsku velké trápení s pneumatikami? (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Mercedes od Pirelli obdržel po testu mladých jezdců v Silverstone alespoň data, podle Woffa jim nicméně stejně nezaručují hladký přechod na nové pneumatiky.
"Jdeme do víkendového závodu s dvěma vítězstvími v závodech a šesti vítězstvími v kvalifikacích. Naše motivace získat dobrý výsledek před letní přestávkou je vysoká, víme ale, že pro to musíme odvést spoustu dobré práce," upozorňuje Wolff.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.