Britský Caterham využívá testu mladých pilotů k tomu, aby si vyzkoušel některé nové díly pro sezónu 2014 - například nový systém vyvažování vozu.
Za volant letošního monopostu CT03 včera usedl Alexander Rossi, jenž si pochvaloval novou metodu vyvažování vozu pro rychlé a pomalé zatáčky. Potěšilo jej, že byla efektivní hned při první zkoušce nového systému.
Tým v Silverstone zkouší některé nápady pro příští rok, aby získal praktické zkušenosti před obrovskou změnou pravidel, které se týkají motorů (přechod na 1,6litrová V6 turba s pokročilým systémem rekuperace energie) i aerodynamiky.
"Jezdili jsme s novým mechanickým systémem pro vyvažování nedotáčivosti a přetáčivosti mezi rychlými a pomalými zatáčkami. Jde o něco, s čím jsme nikdy dříve nejezdili, bylo to poprvé. Rozumíme tomu, co to dělá, a zítřek nabídne další šanci pro jeho ladění," uvádí Rossi pro Autosport.
"Změny v pravidlech jsou tak velké, že každý nápad před výjezdem skutečného auta na trať je přínosem. Soustředíme se tedy na mechanickou stránku věcí, hodně pracujeme na věcech pro příští rok.
Znamená to, že před příští sezónou nenasadíme něco, s čím jsme nikdy nejezdili na trati, udělali jsme to nyní. Každý den, kdy se dostanu za volant vozu F1, je dobrý, ale vyzkoušet několik nových věcí a skutečně pomoci týmu, to bylo skvělé."
Alexander Rossi byl po včerejším testu spokojený, dnes se za volantem Caterhamu dočká debutu Will Stevens (foto: Team Caterham F1)
Američan jezdil i s loňským vozem, proto může srovnávat: "Aby byl zcela upřímný, tak loňské a letošním auto se moc neliší. S vozem z roku 2012 mám hodně zkušeností, takže po nasazení novinky jsem velmi snadno mohl určit, jaké jsou její výhody a nevýhody.
"Bylo to poprvé, co jsme to nasadili na auto a prvotní dojmy byly dobré. Pokud vývoj bude pokračovat, pak si myslím, že se o tom v továrně bude hodně mluvit," dodává Rossi.
Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.
Oscar Piastri byl frustrovaný po deseti sekundové penalizaci, kterou dostal za zpomalení za safety carem. Trest ho připravil o vítězství a proměnil slibně rozjetý závod ve zklamání.
Po 239 startech se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1. Trpělivost, vytrvalost a dlouholeté zkušenosti mu přinesly zasloužený úspěch.
Lando Norris využil deštivých podmínek a strategických chyb soupeřů k suverénnímu vítězství na domácí půdě v Silverstone. Zaslouženou pozornost ale sklidil i Nico Hülkenberg, který po letech úsilí získal své první pódium ve Formuli 1.
McLaren zatím zůstává favoritem sezóny, ale šéf týmu Andrea Stella vnímá rostoucí formu Ferrari jako potenciální hrozbu. Podle něj by jejich zlepšení mohlo dodat šampionátu větší napětí.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.
Fernando Alonso odstartuje do Velké ceny Velké Británie ze sedmé pozice. Posunul se dopředu díky tomu, že Oliver Bearman a Andrea Kimi Antonelli obdrželi penalizace.
Charles Leclerc se postaví na start Velké ceny Velké Británie až ze šestého místa, přestože do kvalifikace vstupoval jako jeden z hlavních kandidátů na pole position. Jezdec Ferrari tak nenavázal na slibnou formu z tréninků a v klíčových chvílích nezajel ideální kolo.
Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.
Max Verstappen si na Silverstonu vyjel pole position, když porazil oba McLareny i domácí favority Lewise Hamiltona a George Russella. Nizozemec opět potvrdil svou dominanci v klíčovém momentu kvalifikace.
Roman Staněk znovu na pódiu. Český talent se v Silverstonu blýskl skvělým představením, když ze sedmé příčky vystoupal až na třetí místo. Už od úvodních metrů bylo jasné, že má závod skvěle rozjetý, a nakonec si dojel pro své třetí kariérní pódium ve Formuli 2.