Nejrychlejší muž středečního testován v Silverstone - Kevin Magnussen - je se svými výkony spokojený a na závodění v F1 se cítí se být připraven.
Včera byl s McLarenem MP4-28 o 0,172 s rychlejší než závodní jezdec Force Indie Paul di Resta. Dokázal přitom ujet i nejvíce kol ze všech - rovnou stovku (více zde).
"Vždy to je hezké, když se vidíte na prvním místě, ale během testu F1 nevíme, s jakým množstvím paliva lidé jezdí, takže to je těžké se srovnávat s ostatními. Máme však celkem dobrou představu o tom, zda to bylo dobré nebo ne - a já si myslím, že šlo o dobrý den," říká Dán.
"Nejezdili jsme v kvalifikačním režimu. Jsem si jistý tím, že to nedělal nikdo. Ale nevíte, jestli někdo jezdí se 60 nebo se 40 kg. Nevíte, jak na tom přesně všichni jsou. Získáte však představu, jestli je to dobré nebo ne. Nedokážu říct, jestli jsme se hodně zlepšili s aerodynamikou, pneumatikami či v jiných ohledech. Testujeme, já dávám zpětnou vazbu, oni to analyzují.
"Uvidíme, jak na tom jsme, já se na Formuli 1 cítím být připraven. Mám před sebou šampionát ve Světové sérii Renault, takže se soustředím na ně, po jeho skončení uvidím, jak na tom budu," uvedl včera 20letý Kevin, syn bývalého jezdce McLarenu Jana Magnussena.
O svých cílech říká: "Máme plán, že bych se měl letos pokusit vyhrát, a pak snad dostanu někde ve Formuli 1 šanci. Všichni víme, že to není jednoduché, že se musíte přizpůsobit okolnostem a odvádět neustále co nejlepší práci, a pak uvidíte, kam vás to dovede."
Mladý Dán se s vozem F1 svezl poprvé minulý rok v Abú Zabí, kde testoval s McLarenem MP4-27. Tehdy zajel nejrychlejší kolo a zapůsobil na McLaren, který si jej podržel jako svého vývojového jezdce.
Zlepšil mezitím své dovednosti? "Ano, protože pracuji s týmem, a i když netestuji, tak jsem po celou dobu poučován. Učím se víc a více o technické stránce Formule 1, což je velmi důležité, když netestujete. Musíte mít znalosti o voze, což se neustále zlepšuje, takže se samozřejmě cítím lépe než posledně. Je to přirozené."
Kevin Magnussen svými výkony v loňském testu na McLaren dobře zapůsobil, letos dostal znovu šanci (foto: McLaren Mercedes)
Magnussen se u McLarenu věnuje práci na simulátoru a v Silverstone měl týmu pomoci k lepší korelaci mezi virtuálním modelem a skutečným chováním na dráze: "Pro korelaci simulátoru a jeho vylepšení to je velmi důležité. Taky se neustále zlepšuje. Pro jezdce simulátoru je důležité, aby cítili, jaké je skutečné auto a porovnat ho se simulátorem.
Některé věci se mohly změnit. Věřím, že se ubíráme správným směrem, musíte však vyhodnocovat vše. Musíte mít plán, ale přitom se neustále hodnotit, abychom viděli, jaké šance budu na konci roku mít a jak se budeme cítit," dodává mladík McLarenu.
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.