Nejrychlejší muž středečního testován v Silverstone - Kevin Magnussen - je se svými výkony spokojený a na závodění v F1 se cítí se být připraven.
Včera byl s McLarenem MP4-28 o 0,172 s rychlejší než závodní jezdec Force Indie Paul di Resta. Dokázal přitom ujet i nejvíce kol ze všech - rovnou stovku (více zde).
"Vždy to je hezké, když se vidíte na prvním místě, ale během testu F1 nevíme, s jakým množstvím paliva lidé jezdí, takže to je těžké se srovnávat s ostatními. Máme však celkem dobrou představu o tom, zda to bylo dobré nebo ne - a já si myslím, že šlo o dobrý den," říká Dán.
"Nejezdili jsme v kvalifikačním režimu. Jsem si jistý tím, že to nedělal nikdo. Ale nevíte, jestli někdo jezdí se 60 nebo se 40 kg. Nevíte, jak na tom přesně všichni jsou. Získáte však představu, jestli je to dobré nebo ne. Nedokážu říct, jestli jsme se hodně zlepšili s aerodynamikou, pneumatikami či v jiných ohledech. Testujeme, já dávám zpětnou vazbu, oni to analyzují.
"Uvidíme, jak na tom jsme, já se na Formuli 1 cítím být připraven. Mám před sebou šampionát ve Světové sérii Renault, takže se soustředím na ně, po jeho skončení uvidím, jak na tom budu," uvedl včera 20letý Kevin, syn bývalého jezdce McLarenu Jana Magnussena.
O svých cílech říká: "Máme plán, že bych se měl letos pokusit vyhrát, a pak snad dostanu někde ve Formuli 1 šanci. Všichni víme, že to není jednoduché, že se musíte přizpůsobit okolnostem a odvádět neustále co nejlepší práci, a pak uvidíte, kam vás to dovede."
Mladý Dán se s vozem F1 svezl poprvé minulý rok v Abú Zabí, kde testoval s McLarenem MP4-27. Tehdy zajel nejrychlejší kolo a zapůsobil na McLaren, který si jej podržel jako svého vývojového jezdce.
Zlepšil mezitím své dovednosti? "Ano, protože pracuji s týmem, a i když netestuji, tak jsem po celou dobu poučován. Učím se víc a více o technické stránce Formule 1, což je velmi důležité, když netestujete. Musíte mít znalosti o voze, což se neustále zlepšuje, takže se samozřejmě cítím lépe než posledně. Je to přirozené."
Kevin Magnussen svými výkony v loňském testu na McLaren dobře zapůsobil, letos dostal znovu šanci (foto: McLaren Mercedes)
Magnussen se u McLarenu věnuje práci na simulátoru a v Silverstone měl týmu pomoci k lepší korelaci mezi virtuálním modelem a skutečným chováním na dráze: "Pro korelaci simulátoru a jeho vylepšení to je velmi důležité. Taky se neustále zlepšuje. Pro jezdce simulátoru je důležité, aby cítili, jaké je skutečné auto a porovnat ho se simulátorem.
Některé věci se mohly změnit. Věřím, že se ubíráme správným směrem, musíte však vyhodnocovat vše. Musíte mít plán, ale přitom se neustále hodnotit, abychom viděli, jaké šance budu na konci roku mít a jak se budeme cítit," dodává mladík McLarenu.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.