Závodní jezdci Jenson Button ani Sergio Pérez se nezúčastní testování v Silverstone. McLaren místo nich dá šanci svým testovacím pilotům, kteří se zaměří na vývoj letošního vozu a některé díly pro příští rok.
I když závodní piloti mohou do testu mladých jezdců nastoupit, McLaren od středy do pátku upřednostní své vývojové jezdce: Kevina Magnussena (středa), Olivera Turveyho (čtvrtek) a Garyho Paffetta (pátek).
Šéf Martin Whitmarsh říká, že se jeho tým zaměří především na experimenty se současným vozem MP4-28 ve snaze více mu porozumět: "Silverstoneovský test mladých jezdců pro nás bude extrémně užitečnou příležitostí pro další výzkumné práce na efektech aerodynamiky a mechanických změn vozu."
"Stejně důležitý bude i pro naše testovací a vývojové jezdce, kterým poskytne řádnou příležitost rozvíjet své znalosti a poznání moderního stroje Formule 1, zatímco jim nám zároveň pomůže vylepšit korelaci mezi tratí a simulátorem," dodává šéf týmu.
Vzhledem k nasazení 32letého Paffetta někteří nadcházející akci sarkasticky označují testem starých pilotů. Kdo kdy nastoupí, to se můžete dozvědět z níže přiložené tabulky.
Force India své jezdecké složení bude upřesňovat každé ráno před zahájením testů.
Red Bull ve svých týmech nasadí hned sedm jezdců, ve voze RB9 dá jeden den šanci také Danielovi Ricciardovi ze své juniorské stáje Toro Rosso - evidentně mu věří více než Jeanovi-Ericovi Vergnemu, pokud jde o možného kandidáta na místo Marka Webbera, který po sezóně v F1 končí a testů se nakonec nezúčastní. Mladý Carlos Sainz si užije jízdy v obou týmech.
Do Silverstone navzdory původním předpokladům nedorazí ani Kimi Räikkönen, jenž měl v pátek testovat s Lotusem.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.