Williams dnes potvrdil piloty, s nimiž bude tento týden testovat v Silverstone.
Během testu mladíků od 17. do 19. července dá příležitost své vývojové jezdkyni Susie Wolffové, jejíž manžel Toto, je výkonným ředitelem závodního týmu Mercedesu, dále vycházející hvězdě Danielovi Juncadellovi a svému závodnímu pilotovi Pastorovi Maldonadovi.
Wolffová byla jmenována vývojovou pilotkou loni v únoru a poprvé se s vozem F1 svezla loni v říjnu, kdy si během sponzorské akce vyzkoušela dva roky starý Williams FW33. V Grove dostává stále více času na simulátoru. Byla také prvním, kdo si vyzkoušel letošní model FW35, který otestovala na rovince v Idiadě, kde včera testoval Red Bull se svým RB9.
Juncadella v současnosti závodí v německé sérii DTM s Mercedesem za Mücke Motorsport. Dříve již svými výkony zaujal v nižších formulových soutěžích, například v evropské sérii Formule BMW v roce 2009, kde skončil druhý, či vítězstvím ve Velké ceně Macaa v roce 2011. O rok později se stal šampionem Euro série Formule 3.
Maldonado se zaměří pouze na testování pneumatik Pirelli, protože závodní piloti během testu mladíků nemohou zkoušet žádné nové díly - úpravy na voze mohou dělat pouze na vyžádání dodavatele pneumatik.
Susie Wolffová loni s Williamsem FW33 (foto: Williams F1 Team)
Technický ředitel Williamsu Mike Coughlan k výběru pilotu poznamenává: "Je skvělé, že můžeme Susie poskytnout příležitost strávit celý den za volantem FW35 po veškeré té tvrdé práci a oddanosti, kterou předvedla ve své podpoře na dráze a v simulátoru.
Daniel je mladým talentem, který si v několika uplynulých sezónách připsal hodně úspěchů, a jsme nadšeni tím, že mu poskytneme šanci, abychom viděli, co dokáže s vozem Formule 1. Vzhledem k nedávným změnám v testování pojedeme také s Pastorem, který umožní Pirelli získat další data pro pokračování jejich vývojového programu."
Ve středu se na dráze s Williamsem objeví Juncadella, ve čtvrtek Maldonado a Wolffová v pátek.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.