Williams dnes potvrdil piloty, s nimiž bude tento týden testovat v Silverstone.
Během testu mladíků od 17. do 19. července dá příležitost své vývojové jezdkyni Susie Wolffové, jejíž manžel Toto, je výkonným ředitelem závodního týmu Mercedesu, dále vycházející hvězdě Danielovi Juncadellovi a svému závodnímu pilotovi Pastorovi Maldonadovi.
Wolffová byla jmenována vývojovou pilotkou loni v únoru a poprvé se s vozem F1 svezla loni v říjnu, kdy si během sponzorské akce vyzkoušela dva roky starý Williams FW33. V Grove dostává stále více času na simulátoru. Byla také prvním, kdo si vyzkoušel letošní model FW35, který otestovala na rovince v Idiadě, kde včera testoval Red Bull se svým RB9.
Juncadella v současnosti závodí v německé sérii DTM s Mercedesem za Mücke Motorsport. Dříve již svými výkony zaujal v nižších formulových soutěžích, například v evropské sérii Formule BMW v roce 2009, kde skončil druhý, či vítězstvím ve Velké ceně Macaa v roce 2011. O rok později se stal šampionem Euro série Formule 3.
Maldonado se zaměří pouze na testování pneumatik Pirelli, protože závodní piloti během testu mladíků nemohou zkoušet žádné nové díly - úpravy na voze mohou dělat pouze na vyžádání dodavatele pneumatik.
Susie Wolffová loni s Williamsem FW33 (foto: Williams F1 Team)
Technický ředitel Williamsu Mike Coughlan k výběru pilotu poznamenává: "Je skvělé, že můžeme Susie poskytnout příležitost strávit celý den za volantem FW35 po veškeré té tvrdé práci a oddanosti, kterou předvedla ve své podpoře na dráze a v simulátoru.
Daniel je mladým talentem, který si v několika uplynulých sezónách připsal hodně úspěchů, a jsme nadšeni tím, že mu poskytneme šanci, abychom viděli, co dokáže s vozem Formule 1. Vzhledem k nedávným změnám v testování pojedeme také s Pastorem, který umožní Pirelli získat další data pro pokračování jejich vývojového programu."
Ve středu se na dráze s Williamsem objeví Juncadella, ve čtvrtek Maldonado a Wolffová v pátek.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.