Prezident Ferrari, Luca di Montezemolo, se také vyjádřil k tématu setrvání Felipeho Massy v italském týmu nebo naopak jeho nahrazení. Před nedávnem šéf závodního týmu, Stefano Domenicalli, prohlásil, že celý tým stojí pevně za Felipem. Teď prezident značky jeho slova potvrdil.
Budoucnost Felipeho Massy po skončení této sezony však zůstává nejasná. Během posledních čtyř závodů navíc zažil Brazilec s vozem Ferrari na závodních tratích několik incidentů, což mu na jeho vyjednávací pozici určitě nepřidá.
Zajímavá je i statistika získaných bodů z posledních 4 Velkých cen. Zatímco Felipe si po mdlých výkonech (v Silverstone však za chabý bodový příděl nemohl) připsal na svoje konto pouze 12 bodů, jeho stájový kolega, Fernando Alonso, jich za stejnou dobu nasbíral 51.
„Felipe může zcela jistě počítat s naší podporou a důvěrou v jeho osobu. Doufám, že již brzy získá výsledek, který by plně ukazoval talent, který v sobě má. V posledních dvou Grand Prix zažil skvělé starty, nicméně vždy konečný výsledek nebyl takový, jaký bychom chtěli.“ nechal se ve středu slyšet Di Montezemolo.
Chyby jako ta z Německa Massu sráží
Když došla řeč na příští sezonu, Ital připustil, že s rozhodnutím o tom, kdo pojede po boku Alonsa, nebude spěchat: „Budoucnost? O našem jezdeckém složení pro příští rok promluvíme později v tomto roce.“ Pro osvěžení paměti, vloni Ferrari prodloužilo Massovi kontrakt o rok a oznámení jsme se nedočkali dříve než v říjnu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.