Adrian Newey hodnotí dnešní Velkou cenu Německa, kterou poprvé ve své kariéře vyhrál Sebastian Vettel.
Sebastian Vettel pokořil další metu - vůbec poprvé ve své kariéře zvítězil v červenci a to rovnou na domácí půdě, což je pro něj také nový pocit.
Šestadvacetiletý rodák z Heppenheimu to však na Nürburgingu neměl jednoduché - na záda mu až do konce dýchaly Lotusy. Na vítězství to černozlatým nestačilo, ale Kimi Räikkönen mohl po pár nepovedených závodech opět "oslavit" druhé místo. Třetím místem potvrdil dobrý výkon vozů z Enstone i jeho týmový kolega Romain Grosjean.
Finský pilot po projetí cílovou čarou litoval, že závod trval pouze 60 kol. Nicméně designér Red Bullu, Adrian Newey, si není zase tak jistý, že by Räikkönen dokázal Vettela překonat i kdyby k tomu měl ještě příležitost.
"Bylo to o načasování a o tom, zda Kimiho pneumatiky při jízdě naplno brzy neodejdou. Existuje pokušení říci, že kdyby měl Kimi příležitost, předjel by Sebastiana. Ale možná by to tak nebylo, protože měkké pneumatiky nevydrží věčně a rychle odcházejí," řekl po závodě Sky Sports F1.
Podle něj bylo klíčové, že si Vettel poradil s provozem, do kterého se dostal po poslední zastávce v boxech, když Räikkönen zůstal na trati.
Finský pilot Lotusu je (vedle pilotů Toro Rosso) zatím stále považován za jednoho z hlavních kandidátů na uvolněnou sedačku po Marku Webberovi u rakouského týmu.
"Kimiho hodně respektuji a vždy se mnou jednal přímo, takže by mi to nevadilo. Byla by to skvělá výzva," uvedl po závodě Vettel. Dodal však, že i jezdci Toro Rosso předvádějí dobré výkony a hlavní rozhodnutí bude na týmovém managementu.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.