Jak hodnotí Kimi Räikkönen páteční tréninky na Nürburgringu a dění kolem pneumatik Pirelli?
Kimi Räikkönen v obou dnešních trénincích na Velkou cenu Německa obsadil páté místo. Finský závodník Lotusu prozradil, že okruh Nürburgring černozlatým sedí víc než předchozí tratě. "Je to víceméně stejné auto jako minulý víkend, ale trať nám sedí víc. Jezdí se zde s vyšším přítlakem a to je pro nás lepší. Také jsme již dlouho nepoužili měkké pneumatiky v závodě, naposledy to bylo v Šanghaji - a ty nám z nějakého důvodu také sedí víc."
"Pár věcí jsme dnes vyzkoušeli - některé byly dobré, jiné ne, takže dobře víme, co zítra dělat. Naše závodní rychlost nebyla tak dobrá, jak by mohla být, protože jsme jeli se špatným nastavením a trvalo by, než by se to přenastavilo. Víme ale, které nastavení funguje lépe, takže to není důvod k obavám. Zadní pneumatiky nebyly moc odlišné, ale to jsme už věděli, když jsme je vyzkoušeli v Kanadě," řekl.
Co se kvalifikace týče, očekává nejlépe šesté místo. Pro závod je však optimističtější. "Vedoucí vozy budou v kvalifikaci hodně rychlé, ale v závodě je to vždy jiný příběh. Myslím, že bude telplejší počasí a to by nám mělo pomoci. Pokud budeme zítra mezi prvními šesti, bude to dobrá startovní pozice. Potom se ukáže, kde dojedeme v závodě," dodal.
Po pátečních trénincích byl také dotázán, zda by podpořil Asociaci jezdců, pokud by došlo k bojtotu závodu. "Nevěřím, že se to stane. Pamatuji si rok 2005 a závod v Indianapolis, tehdy se někteří nezastavili a závodili. Já bych tentokrát závodil, ať se stane cokoliv."
"Problém není jen v pneumatikách - může být hodně důvodů, proč se to stalo. My po celý rok neměli problém, takže to neřeším. Závodění je vždycky nebezpečné a může se stát cokoliv. Důvod, proč pneumatiky explodovaly byl, že je týmy špatně používaly. S tím nemám problém," okomentoval situaci Fin.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.