NÜRBURGRING; V první tréninku určovaly tempo vozy Mercedesu a Red Bullu. Nejrychlejší čas zajel Hamilton.
Na Nürburgringu je pod mrakem, ale neprší. Je celkem chladno, teplota vzduchu je 19 stupňů.
Pirelli přivezlo do Německa "Kanadskou" verzi pneumatik.
Marussia nasadila do tréninku svého rezervního pilota Rodolfa Gonzálese. Nahradí Julese Bianchiho. Ruský tým také vyzkouší některé novinky na autě v oblasti aerodynamiky.
Zelené světlo na konci boxové uličky svítí a jako první vyjíždí na trať Sutil se svojí Force Indií. Následují ho Vergne, Hamilton a Bottas. Postupně vyjíždí na trať všichni piloti ke svému instalačnímu kolu.
Fernando Alonso zastavuje svoje Ferrari před zatáčkou č. 5. Vypadá to na technickou poruchu. Maršálové odklízejí vůz a Alonso se vrací do boxů.
Po instalačních kolech nastává na okruhu chvíle klidu. Klid ukončuje di Resta se svojí Force Indií. Zajíždí však zpět do boxů bez měřeného času. Na trati je také Gonzáles, který si stěžuje na řízení a také Chilton.
Po půl hodině naskakuje do čela výsledkové listiny Button - 1:39,9. Hned v následujícím kole se zlepšuje na 1:34,342.
Na trati jsou také Webber a Ricciardo. Grosjean jde na druhé místo s časem 1:36,120. Button se opět zlepšuje na 1:33,642. Na trať vyjíždí také Vergne. Webber zajíždí také měřený čas.
Do čela jde Webber - 1:33,048. Po 40-ti minutách se do výsledkové listiny zapisuje také Vettel - 1:36,239 a je osmý. Na trať vyjíždí poprvé od instalačních kol také oba Williamsy. Měřený čas zajíždí také Hülkenberg a je devátý.
Vettel se zařazuje za svého týmového kolegu a oba Red Bully jsou na čele výsledkové listiny. Na trati jsou také Rosberg a Hamilton.
Rosberg začíná hned z ostra - 1:32,552 a jde do čela. U Alonsa to vypadá na problém s elektronikou a jeho trénink skončil. Španěl odešel z garáže.
Hamilton jde do čela - 1:32,349. Mercedesy se chvíli přetahují o nejrychlejší čas - Rosberg jde zpět do čela. Ne však na dlouho, Hamilton zabral a s časem 1:32,041 jde zpět na první místo.
Rozdíl mezi Mercedesy je necelé dvě desetiny. Třetí Räikkönen však ztrácí vteřinu, Mercedesy vypadají velmi dominantně. Po necelé hodině tréninku se Hamilton opět zlepšuje a posouvá laťku na 1:31,754.
Po hodině tréninku se zlepšují Force Indie - Sutil je pátý a di Resta osmý. Vettel je v garáži a na jeho voze probíhají změny v nastavení. Němec zůstává v kokpitu.
V poslední půlhodině se již rozložení sil moc nemění. Mercedesy jsou na čele, třetí je Webber a hned za ním Sutil. Räikkönen je pátý a Massa šestý. Oba McLareny jsou v první desítce.
Maximální rychlosti: 1. Di Resta - 304,3; km/hod 2. Sutil - 303,5; 3. Rosberg - 302,8.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.