NÜRBURGRING; V první tréninku určovaly tempo vozy Mercedesu a Red Bullu. Nejrychlejší čas zajel Hamilton.
Na Nürburgringu je pod mrakem, ale neprší. Je celkem chladno, teplota vzduchu je 19 stupňů.
Pirelli přivezlo do Německa "Kanadskou" verzi pneumatik.
Marussia nasadila do tréninku svého rezervního pilota Rodolfa Gonzálese. Nahradí Julese Bianchiho. Ruský tým také vyzkouší některé novinky na autě v oblasti aerodynamiky.
Zelené světlo na konci boxové uličky svítí a jako první vyjíždí na trať Sutil se svojí Force Indií. Následují ho Vergne, Hamilton a Bottas. Postupně vyjíždí na trať všichni piloti ke svému instalačnímu kolu.
Fernando Alonso zastavuje svoje Ferrari před zatáčkou č. 5. Vypadá to na technickou poruchu. Maršálové odklízejí vůz a Alonso se vrací do boxů.
Po instalačních kolech nastává na okruhu chvíle klidu. Klid ukončuje di Resta se svojí Force Indií. Zajíždí však zpět do boxů bez měřeného času. Na trati je také Gonzáles, který si stěžuje na řízení a také Chilton.
Po půl hodině naskakuje do čela výsledkové listiny Button - 1:39,9. Hned v následujícím kole se zlepšuje na 1:34,342.
Na trati jsou také Webber a Ricciardo. Grosjean jde na druhé místo s časem 1:36,120. Button se opět zlepšuje na 1:33,642. Na trať vyjíždí také Vergne. Webber zajíždí také měřený čas.
Do čela jde Webber - 1:33,048. Po 40-ti minutách se do výsledkové listiny zapisuje také Vettel - 1:36,239 a je osmý. Na trať vyjíždí poprvé od instalačních kol také oba Williamsy. Měřený čas zajíždí také Hülkenberg a je devátý.
Vettel se zařazuje za svého týmového kolegu a oba Red Bully jsou na čele výsledkové listiny. Na trati jsou také Rosberg a Hamilton.
Rosberg začíná hned z ostra - 1:32,552 a jde do čela. U Alonsa to vypadá na problém s elektronikou a jeho trénink skončil. Španěl odešel z garáže.
Hamilton jde do čela - 1:32,349. Mercedesy se chvíli přetahují o nejrychlejší čas - Rosberg jde zpět do čela. Ne však na dlouho, Hamilton zabral a s časem 1:32,041 jde zpět na první místo.
Rozdíl mezi Mercedesy je necelé dvě desetiny. Třetí Räikkönen však ztrácí vteřinu, Mercedesy vypadají velmi dominantně. Po necelé hodině tréninku se Hamilton opět zlepšuje a posouvá laťku na 1:31,754.
Po hodině tréninku se zlepšují Force Indie - Sutil je pátý a di Resta osmý. Vettel je v garáži a na jeho voze probíhají změny v nastavení. Němec zůstává v kokpitu.
V poslední půlhodině se již rozložení sil moc nemění. Mercedesy jsou na čele, třetí je Webber a hned za ním Sutil. Räikkönen je pátý a Massa šestý. Oba McLareny jsou v první desítce.
Maximální rychlosti: 1. Di Resta - 304,3; km/hod 2. Sutil - 303,5; 3. Rosberg - 302,8.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.