Mercedes podle svých soupeřů učinil pokrok díky svému nelegálnímu soukromému testu s Pirelli v Barceloně po Velké ceně Španělska.
Německý tým od té doby vyhrál dva z tří závodů a posunul se na druhou příčku v šampionátu konstruktérů. Red Bull jej nyní považuje za vážného soupeře v boji o mistrovský titul.
"Jsou schopným týmem s rychlým autem a s dobrými piloty. Určitě od nynějška patří mezi uchazeče o titul, stejně jako Ferrari a Lotus... V tomto šampionátu ještě zbývá ujít velký kus cesty," říká o Mercedesu šéf Red Bullu Christian Horner.
Co říká na obrat ve formě německé stáje po "tajném" testu? "Posouzení je na vás. Kolik toho vyhráli před tím?" ptá se Horner, který lepší výsledky při současné vyrovnanosti pole připisuje získání nefér výhody plynoucí ze soukromého testu s Pirelli za zavřenými dveřmi.
Podobný názor mají u Lotusu, který se propadl na čtvrtou příčku za Ferrari. "Dvě vítězství ze tří závodů poté, co testovali, závěr je tedy jasný. Jde jen o fakta. Dva vyhrané závody ze tří," kroutí hlavou šéf týmu Eric Boullier.
Nico Rosberg v Silverstone zvítězil letos podruhé (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Na otázku, zda nemůže jít o shodu okolností, říká: "Nemyslím si. Kdyby závodění v F1 bylo o náhodě, pak bych to věděl."
Rostoucí hrozbu ze strany Mercedesu po jeho kontroverzním testu si uvědomují také u Ferrari. "Viděli jsme, že silný není pouze Red Bull, ale velmi, velmi silný je i Mercedes. Vyřešili své potíže s degradací. Nyní musíme zlepšit své auto, pokud chceme vyhrát šampionát - to je jediná věc, kterou musíme udělat," dodává šéf Ferrari Stefano Domenicali.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.