U Lotusu by rádi znali odpověď na otázku, zda s nimi Kimi Räikkönen bude spolupracovat i v příštím roce. Eric Boullier uvedl, že bojují tvrdě, aby si finského pilota udrželi a dodal, že Räikkönen není jen tak na prodej.
Lotus se snaží přesvědčit Kimiho Räikkönena, aby rozhodnutí o své budoucnosti provedl co nejrychleji. Zatímco Räikkönen i šéf Red Bullu, Christian Horner, ohledně plánů pro rok 2014 prozatím nikam nespěchají, podle šéfa Lotusu, Erica Boulliera, dali v Enstone Räikkönenovi najevo, že potřebují mít čas na rozhodování a plánování budoucnosti.
"Očekáváme, že rozhodnutí, zda zůstane nebo ne, padne před letní pauzou," řekl Boullier německému deníku Bild am Sonntag. Dodal také, že podle něj je Enstone pro Finského pilota tím pravým místem.
"Tvrdě bojujeme, abychom si Kimiho udrželi. Uděláme vše, co bude v našich silách. Osobně jsem přesvědčen, že příští rok bude v našem voze. Kimi není na prodej, nepotřebuje více peněz, takže Red Bull si ho nemůže jen tak koupit."
"Vím, co se mu honí hlavou a peníze nejsou tím hlavním faktorem. Postavili jsme tým kolem něj a jeho potřeb. Má rád spolupráci s našimi lidmi, inženýry a managementem. Má rád svou svobodu víc než cokoliv jiného. A na rozdíl od ostatních týmu to tady dostane společně s dobrým autem," upozornil.
Zamýšlí se také, proč není Red Bull pro "Icemana" vhodným týmem. "Zaprvé - Red Bull je postaven kolem Vettela, takže Kimi by se musel zařadit za závodníka, který jim získal tři tituly. Další věcí je, že s námi musí dělat mnohem méně PR akcí. I proto je u nás spokojen. Kimi chce Vettela porazit, ale ne za každou cenu. Tohle všechno můžu použít jako argument ve prospěch Lotusu," dodal Boullier.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.