Šéf Red Bullu, Christian Horner, okomentoval odchod jejich dlouholetého pilota Marka Webbera, který po letošní sezoně končí v F1. Prozradil také něco o jeho možném nástupci.
Christian Horner přiznal, že o rozhodnutí Marka Webbera nepokračovat v sedm let dlouho trvající spolupráci s Red Bullem a opustit F1, se dověděl dnes ráno, jen pár hodin předtím, než byla novinka oficiálně oznámena.
"Mark mi ráno kolem deváté hodiny zavolal. Řekl, že dospěl k rozhodnutí. Upozornit na to jen pár hodin předem je krátká doba, ale pro závodníka je odchod z F1 pouze jeho vlastním rozhodnutím a Mark je celkem uzavřená osobnost. Myslím, že kolegové v továrně z toho budou možná ještě víc zklamaní, protože se to museli dočíst na internetu. Ale tak to občas je," okomentoval Webberovo počínání šéf Red Bullu.
"Pro každého pilota je ukončení více než deset let dlouho trvající kariéry významné. Rozhodl se a oznámil to dnes. Je těžké poznat, kdy je správné odejít a my musíme jeho rozhodnutí respektovat. Přejeme mu do budoucna jen to nejlepší," uvedl Horner.
Věří, že spolupráce do konce letošní sezony bude v týmu probíhat stejně jako tomu bylo doposud. Velkým otazníkem je australanův nástupce. Horner přiznal, že do rozhodování bude mluvit i Sebastian Vettel a nikam prý nespěchají. Za jednoho z horkých kandidátů je považován Kimi Räikkönen.
"Chceme rychlého pilota a chceme dvě co možná nejlepší auta. Máme štěstí, že je pár pilotů, kteří by rádi závodili za Red Bull a máme také hodně talentované závodníky, kteří se učí v Toro Rosso. O nich máme hodně informací. Nemusíme s rozhodnutím spěchat, dáme si načas, abychom se ujistili, že děláme správně," nechal se slyšet.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.