Šéf Red Bullu, Christian Horner, okomentoval odchod jejich dlouholetého pilota Marka Webbera, který po letošní sezoně končí v F1. Prozradil také něco o jeho možném nástupci.
Christian Horner přiznal, že o rozhodnutí Marka Webbera nepokračovat v sedm let dlouho trvající spolupráci s Red Bullem a opustit F1, se dověděl dnes ráno, jen pár hodin předtím, než byla novinka oficiálně oznámena.
"Mark mi ráno kolem deváté hodiny zavolal. Řekl, že dospěl k rozhodnutí. Upozornit na to jen pár hodin předem je krátká doba, ale pro závodníka je odchod z F1 pouze jeho vlastním rozhodnutím a Mark je celkem uzavřená osobnost. Myslím, že kolegové v továrně z toho budou možná ještě víc zklamaní, protože se to museli dočíst na internetu. Ale tak to občas je," okomentoval Webberovo počínání šéf Red Bullu.
"Pro každého pilota je ukončení více než deset let dlouho trvající kariéry významné. Rozhodl se a oznámil to dnes. Je těžké poznat, kdy je správné odejít a my musíme jeho rozhodnutí respektovat. Přejeme mu do budoucna jen to nejlepší," uvedl Horner.
Věří, že spolupráce do konce letošní sezony bude v týmu probíhat stejně jako tomu bylo doposud. Velkým otazníkem je australanův nástupce. Horner přiznal, že do rozhodování bude mluvit i Sebastian Vettel a nikam prý nespěchají. Za jednoho z horkých kandidátů je považován Kimi Räikkönen.
"Chceme rychlého pilota a chceme dvě co možná nejlepší auta. Máme štěstí, že je pár pilotů, kteří by rádi závodili za Red Bull a máme také hodně talentované závodníky, kteří se učí v Toro Rosso. O nich máme hodně informací. Nemusíme s rozhodnutím spěchat, dáme si načas, abychom se ujistili, že děláme správně," nechal se slyšet.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.