Šéf Red Bullu, Christian Horner, okomentoval odchod jejich dlouholetého pilota Marka Webbera, který po letošní sezoně končí v F1. Prozradil také něco o jeho možném nástupci.
Christian Horner přiznal, že o rozhodnutí Marka Webbera nepokračovat v sedm let dlouho trvající spolupráci s Red Bullem a opustit F1, se dověděl dnes ráno, jen pár hodin předtím, než byla novinka oficiálně oznámena.
"Mark mi ráno kolem deváté hodiny zavolal. Řekl, že dospěl k rozhodnutí. Upozornit na to jen pár hodin předem je krátká doba, ale pro závodníka je odchod z F1 pouze jeho vlastním rozhodnutím a Mark je celkem uzavřená osobnost. Myslím, že kolegové v továrně z toho budou možná ještě víc zklamaní, protože se to museli dočíst na internetu. Ale tak to občas je," okomentoval Webberovo počínání šéf Red Bullu.
"Pro každého pilota je ukončení více než deset let dlouho trvající kariéry významné. Rozhodl se a oznámil to dnes. Je těžké poznat, kdy je správné odejít a my musíme jeho rozhodnutí respektovat. Přejeme mu do budoucna jen to nejlepší," uvedl Horner.
Věří, že spolupráce do konce letošní sezony bude v týmu probíhat stejně jako tomu bylo doposud. Velkým otazníkem je australanův nástupce. Horner přiznal, že do rozhodování bude mluvit i Sebastian Vettel a nikam prý nespěchají. Za jednoho z horkých kandidátů je považován Kimi Räikkönen.
"Chceme rychlého pilota a chceme dvě co možná nejlepší auta. Máme štěstí, že je pár pilotů, kteří by rádi závodili za Red Bull a máme také hodně talentované závodníky, kteří se učí v Toro Rosso. O nich máme hodně informací. Nemusíme s rozhodnutím spěchat, dáme si načas, abychom se ujistili, že děláme správně," nechal se slyšet.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.