Lotus věří, že novinky, které připravují pro závod na okruhu v Silverstone, budou pro tým znamenat největší krok vpřed v letošní sezoně.
Vítězství v prvním závodě a následná pódiová umístění vynesly Kimimu Räikkönenovi provizorní druhou příčku v tabulce šampionátu, jen s minimální ztrátou na vedoucího obhájce titulu - Sebastiana Vettela.
To však už neplatí. Po nepovedených závodech v Monaku a Kanadě se Fin propadl za Fernanda Alonsa a do té doby třetí tým tabulky konstruktérů - Lotus - překonal Mercedes. Podle Lotusu tyto dva okruhy jejich vozu E21 jednoduše nesedly a naštěstí prý už v kalendáři nejsou tratě podobné těm v Monte Carlu a Montrealu. I proto v Enstone boj o titul nevzdávají.
"Máme připraven balík novinek, který by měl přinést výhody, zvlášť pokud bude bezva počasí. Budeme mít nové přední křídlo, nový profil zavěšení a další novinky v této oblasti, které se přidají k aerodynamickým změnám. Dohromady by nám to mělo dát ten největší letošní krok vpřed," uvedl Alan Permane, šéf traťového provozu Lotusu.
Vzhůru do boje (foto: Lotus Cars)
"Je to pochopitelně dobrá věc, ale všichni naši soupeři pravděpodobně také přivezou spoustu novinek. Po Kanadě jsme provedli několikadenní aerodynamický test na rovince, který měl pozitivní výsledky - a kus z této práce předvedeme v Siverstone," dodal.
Podle Erica Boulliera, šéfa Lotusu, byly poslední dva závody pro tým lekcí a do Silverstone jedou se strategií opět bojovat o pódium. "Rozhodně nenecháme dva nepovedené víkendy, aby nás zastavily v našem úsilí. Máme připravenu řadu novinek, které by měly pomoci našemu výkonu. A další přijdou i v pozdějších závodech," upozornil Boullier.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.