Závod v Le Mans v sobotu odpoledne poznamenala smutná událost. 27letý Dán Allan Simonsen po havárii se svým Aston Martinem přišel v nemocnici o život.
K události se vyjádřili také piloti Formule 1:
Jenson Button: “Odpočívej v pokoji, Allane Simonsene. Je to velká ztráta. Byl to skutečný bojovník a skutečný závodník. Bezpečnost je něco, co musíme v motorsportu ještě zlepšit.“
Kimi Raikkonen: “Odpočívej v pokoji, Allane Simonsene. Smutná zpráva.”
Sergio Perez: “Mé myšlenky a modlitby jsou s rodinou Allana Simonsena a s jeho týmem.“
Felipe Massa: “Zpráva o smrti Allana Simonsena je velmi zlá. Smutný den pro motorsport. Mé myšlenky a modlitby jsou s jeho rodinou.”
Paul Di Resta: “Smutná zpráva z Le Mans, odpočívej v pokoji, Allane Simonsene. Mé myšlenky jsou s jeho rodinou a přáteli.”
Force India: „Naše myšlenky a modlitby jsou s rodinou, přáteli a týmem Allana Simonsena. Skutečně smutné zprávy z Le Mans.“
Jaime Alguersuari: “Odpočívej v pokoji, Allane Simonsene.”
Smrt zastínila oslavy 90. výročí závodu v Le Mans, jeho probíhající 81. ročník přerušen ale nebyl. Jean Todt, prezident FIA a organizátoři závodu vyjádřili hlubokou lítost potom, jak byl Allan Simonsen prohlášen za zesnulého.
V roce 1997 zemřel v Le Mans v průběhu kvalifikace francouzský závodník Sebastien Enjolras. V průběhu samotného závodu byl posledním, kdo zahynul, Rakušan Jo Gartner v roce 1986.
Prezident FIA Jean Todt a prezident ACO (Automobile Club de l’Ouest) Pierre Fillon zveřejnili společné vyhlášení: „Chtěli bychom vyjádřit hlubokou lítost nad smrtí Allana Simonsena v dnešním závodu 24 hodin Le Mans. Rádi bychom také vyjádřili naše nejhlubší a srdečné sympatie Allanově rodině a přátelům. Naše myšlenky jsou v tomto čase také s týmovými kolegy Allana Simonsena.“
“Allan byl extrémně talentovaným a zkušeným závodním jezdcem, který závodil na mnoha tratích v celém světě a byl respektován svými kolegy a svým týmem. Pro mnoho jiných závodníků byl Allan především dobrým přítelem, který svou vášeň pro závodění projevoval na trati i mimo ní. Jeho ztráta budou cítit jak FIA a ACO, tak i široká rodina motoristického sportu.“
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.