Závod v Le Mans v sobotu odpoledne poznamenala smutná událost. 27letý Dán Allan Simonsen po havárii se svým Aston Martinem přišel v nemocnici o život.
K události se vyjádřili také piloti Formule 1:
Jenson Button: “Odpočívej v pokoji, Allane Simonsene. Je to velká ztráta. Byl to skutečný bojovník a skutečný závodník. Bezpečnost je něco, co musíme v motorsportu ještě zlepšit.“
Kimi Raikkonen: “Odpočívej v pokoji, Allane Simonsene. Smutná zpráva.”
Sergio Perez: “Mé myšlenky a modlitby jsou s rodinou Allana Simonsena a s jeho týmem.“
Felipe Massa: “Zpráva o smrti Allana Simonsena je velmi zlá. Smutný den pro motorsport. Mé myšlenky a modlitby jsou s jeho rodinou.”
Paul Di Resta: “Smutná zpráva z Le Mans, odpočívej v pokoji, Allane Simonsene. Mé myšlenky jsou s jeho rodinou a přáteli.”
Force India: „Naše myšlenky a modlitby jsou s rodinou, přáteli a týmem Allana Simonsena. Skutečně smutné zprávy z Le Mans.“
Jaime Alguersuari: “Odpočívej v pokoji, Allane Simonsene.”
Smrt zastínila oslavy 90. výročí závodu v Le Mans, jeho probíhající 81. ročník přerušen ale nebyl. Jean Todt, prezident FIA a organizátoři závodu vyjádřili hlubokou lítost potom, jak byl Allan Simonsen prohlášen za zesnulého.
V roce 1997 zemřel v Le Mans v průběhu kvalifikace francouzský závodník Sebastien Enjolras. V průběhu samotného závodu byl posledním, kdo zahynul, Rakušan Jo Gartner v roce 1986.
Prezident FIA Jean Todt a prezident ACO (Automobile Club de l’Ouest) Pierre Fillon zveřejnili společné vyhlášení: „Chtěli bychom vyjádřit hlubokou lítost nad smrtí Allana Simonsena v dnešním závodu 24 hodin Le Mans. Rádi bychom také vyjádřili naše nejhlubší a srdečné sympatie Allanově rodině a přátelům. Naše myšlenky jsou v tomto čase také s týmovými kolegy Allana Simonsena.“
“Allan byl extrémně talentovaným a zkušeným závodním jezdcem, který závodil na mnoha tratích v celém světě a byl respektován svými kolegy a svým týmem. Pro mnoho jiných závodníků byl Allan především dobrým přítelem, který svou vášeň pro závodění projevoval na trati i mimo ní. Jeho ztráta budou cítit jak FIA a ACO, tak i široká rodina motoristického sportu.“
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.