Závod v Le Mans v sobotu odpoledne poznamenala smutná událost. 27letý Dán Allan Simonsen po havárii se svým Aston Martinem přišel v nemocnici o život.
K události se vyjádřili také piloti Formule 1:
Jenson Button: “Odpočívej v pokoji, Allane Simonsene. Je to velká ztráta. Byl to skutečný bojovník a skutečný závodník. Bezpečnost je něco, co musíme v motorsportu ještě zlepšit.“
Kimi Raikkonen: “Odpočívej v pokoji, Allane Simonsene. Smutná zpráva.”
Sergio Perez: “Mé myšlenky a modlitby jsou s rodinou Allana Simonsena a s jeho týmem.“
Felipe Massa: “Zpráva o smrti Allana Simonsena je velmi zlá. Smutný den pro motorsport. Mé myšlenky a modlitby jsou s jeho rodinou.”
Paul Di Resta: “Smutná zpráva z Le Mans, odpočívej v pokoji, Allane Simonsene. Mé myšlenky jsou s jeho rodinou a přáteli.”
Force India: „Naše myšlenky a modlitby jsou s rodinou, přáteli a týmem Allana Simonsena. Skutečně smutné zprávy z Le Mans.“
Jaime Alguersuari: “Odpočívej v pokoji, Allane Simonsene.”
Smrt zastínila oslavy 90. výročí závodu v Le Mans, jeho probíhající 81. ročník přerušen ale nebyl. Jean Todt, prezident FIA a organizátoři závodu vyjádřili hlubokou lítost potom, jak byl Allan Simonsen prohlášen za zesnulého.
V roce 1997 zemřel v Le Mans v průběhu kvalifikace francouzský závodník Sebastien Enjolras. V průběhu samotného závodu byl posledním, kdo zahynul, Rakušan Jo Gartner v roce 1986.
Prezident FIA Jean Todt a prezident ACO (Automobile Club de l’Ouest) Pierre Fillon zveřejnili společné vyhlášení: „Chtěli bychom vyjádřit hlubokou lítost nad smrtí Allana Simonsena v dnešním závodu 24 hodin Le Mans. Rádi bychom také vyjádřili naše nejhlubší a srdečné sympatie Allanově rodině a přátelům. Naše myšlenky jsou v tomto čase také s týmovými kolegy Allana Simonsena.“
“Allan byl extrémně talentovaným a zkušeným závodním jezdcem, který závodil na mnoha tratích v celém světě a byl respektován svými kolegy a svým týmem. Pro mnoho jiných závodníků byl Allan především dobrým přítelem, který svou vášeň pro závodění projevoval na trati i mimo ní. Jeho ztráta budou cítit jak FIA a ACO, tak i široká rodina motoristického sportu.“
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.