Šéf týmu Red Bull, Christian Horner, po jednání Tribunálu FIA v Paříži uvedl, že si není jistý, zda je pro Mercedes trest vyloučení z testu nováčků dostatečný. Nadšené z trestu není ani Ferrari.
Mercedes byl kvůli porušení pravidel při testování s Pirelli v Barceloně (informovali jsme zde) napomenut a vyloučen z testu nováčků.
Šéf týmu Red Bull (ten byl prvním týmem, který protestoval a žádal po FIA vysvětlení onoho "tajného" testu Mercedesu), Christian Horner, uvedl, že rozhodnutí Tribunálu respektuje, avšak výší trestu si není příliš jistý.
"Nevím, jak moc velkou sankcí je pro Mercedes vyloučení s testu nováčků - oni už své testování se závodními piloty provedli, takže to asi není zrovna velký trest. Je vždy preferencí testovat se závodními piloty a ne s těmi testovacími. Není ale na nás, abychom ten rozsudek hodnotili. Měl to rozhodnout Tribunál a ten tak učinil," uvedl Horner.
Dodal také, že jej průběh jednání potěšil a že všem týmům bylo poskytnuto vyjasnění pravidel ohledně testování pneumatik.
"Tribunál měl k dispozici všechna fakta. My jsme podali stížnost a chtěli vysvětlení, zda je možné testovat se současným vozem. Vysvětlení se nám dostalo - Mercedes porušil sportovní pravidla," cituje jej server espnf1.
Na blogu Horse Whisperer se méně diplomaticky vyjádřilo i Ferrari - podle nich jsme dnes byli svědky toho, že se vlk nažral a koza zůstala celá. A to i když byl někdo prokazatelně vinen.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.