Lewis projevuje nesmírnou touhu po prvním vítězství v tomto roce.
Jezdec týmu Mercedes Lewis Hamilton potřebuje vyhrát, chce zase vystoupit na nejvyšší stupínek pódia. Neusmíval se, i když byl v Montrealu v cíli třetí, po závodě se cítil zklamaný. Neuspěl v kvalifikaci podle svých představ a v posledních kolech závodu ho předjel Alonso. Hamilton chtěl v Kanadě na svém oblíbeném okruhu moc vyhrát, v minulosti se mu to podařilo třikrát (2007, 2010, 2012).
Po závodě v Kanadě Lewis vyhlásil: „Nemůžu být spokojený, ale vyhrává lepší. Byl to dobrý víkend, ale pořád nemám v této sezoně vítězství. Nico už vyhrál. Potřebuju vyhrát!"
Lewis Hamilton se nemůže zatím jednoznačně v týmu cítit jako ten lepší z dvojice pilotů. Ví, že jeho týmový kolega Rosberg je silný, no také by chtěl poslouchat po závodě svou národní hymnu.
„Tým tvrdě pracuje a naše výsledky jsou pořád lepší. Nemůžu se stěžovat, ale už chci vyhrát.“
Lewis se ještě ve svém voze necítí 100procentně. Problémy s brzdami a riskantní management pneumatik mu nedovolují naplno ukázat jeho skutečné řidičské umění. Brit doufá, že na domácí trati po vzoru Rosberga v Monaku, bude na trati zářit.
„Silverstone bude pro nás skutečnou výzvou, tak mi držte palce.“
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.