Bernie Ecclestone se domnívá, že Mercedes měl nabídku k testování odmítnout. Pirelli podle něj jednalo správně.
Pirelli a Mercedes se připravují na slyšení u tribunálu FIA (proběhne 20.6.2013 pozn.red.), kam byli předvoláni kvůli testování pneumatik na okruhu v Barceloně, kde Mercedes jezdil s letošním vozem.
Podle Bernieho Ecclestona je na vině Mercedes, který měl vědět, že jde o porušení pravidel a nabídku měl tudíž odmítnout. "Když vám je nabídnuto něco dobrého, ale kradeného, je na vás, zda to přijmete, nebo ne," řekl SpeedTV.
"Pirelli dělalo správnou věc, protože se nemohli se zbavit problémů s pneumatikami. Pokud by existovalo testování, což by mělo, tento problém by nenastal. Lidé si stěžovali a je logické, že to Pirelli chtělo napravit pomocí testování," uvedl Ecclestone.
Podle něj tedy Pirelli neudělalo nic špatně. "Co je správné, je správné. Jedna věc, na kterou má svobodná dívka právo, je říci "ne". A podle mě byl Mercedes v této pozici. Počkejme na tribunál, který bude mít k dispozici všechna fakta" okomentoval situaci dvaaosmdesátiletý Brit.
Jaká fakta, to je však zatím otázkou. Ted Kravitz při rozboru situace pro Sky Sports poukázal například na spekulace ohledně emailu pro Mercedes od Charlieho Whitinga a upozornil, že i kdyby existoval, je jasné pravidlo, že aby byl jakýkoliv email od šéfa FIA platný, musí být odeslán v kopii všem týmům F1. A to se v tomto případě nestalo.
Red Bull dál tlačí na čelo pole a z RB21 se snaží dostat maximum v každém závodě. Místo velkých balíčků sází na postupné dolaďování výkonu.
Velké naděje skončily dřív, než závod vůbec začal. Franco Colapinto musel odstavit svůj vůz už po zaváděcím kole a z britské Grand Prix tak odcházel bez jediné závodní zatáčky.
Kimi Antonelli musel ve Velké ceně Británie po těžké kolizi s Hadjarem odstoupit. Incident v hustém dešti a nulové viditelnosti vyústil v jeho čtvrté DNF ze šesti závodů a jen podtrhl náročnost jeho nováčkovské sezóny
Lewis Hamilton otevřeně přiznal, že jej na Velké ceně Velké Británie brzdila nejen strategie Ferrari, ale i vlastní chyby a nedostatky vozu. Britský mistr světa se po náročném závodě cítil omezený komplexními problémy, které mu znemožnily naplno bojovat o lepší pozici.
Carlos Sainz označil své dvanácté místo v Silverstonu za zklamání, které se rovnalo odstoupení. Po slibném průběhu závodu ho smolná kolize s Leclercem připravila o body i další šanci na lepší výsledek pro trápící se Williams.
Charles Leclerc se na britské Grand Prix trápil. Kvůli střídavě mokré a suché trati se celý závod potýkal s problémy a nakonec dojel až čtrnáctý. Pro jezdeckou hvězdu Ferrari to byl závod, na který bude chtít co nejdříve zapomenout.
Po 15 letech ve Formuli 1 se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódia a ukončil tak dlouholeté čekání na vysněný výsledek. Německý jezdec předvedl vyzrálý výkon a potvrdil, že vytrvalost se ve světě motorsportu vyplácí.
Ferrari během britské Grand Prix přišlo o GPS signál Hamiltonova vozu a muselo činit strategická rozhodnutí prakticky naslepo. Výpadek dat ovlivnil i načasování přezutí, což stálo Hamiltona cenné sekundy a možný posun na pódium.
Red Bull vsadil na odvážnou strategii v nastavení Verstappenova vozu pro britskou Grand Prix – risk se však obrátil proti nim.
Lewis Hamilton letos v sezóně 2025 zatím zápasí s nepříznivými výsledky. Ačkoliv Silverstone přineslo zlepšení, Brit stále hledá formu a není s dosavadním výkonem spokojený.
Oscar Piastri po penalizaci ve Velké ceně Velké Británie chtěl vyměnit pozici s Landem Norrisem, ale uznal, že by to nebylo fér. I přes zklamání respektoval týmové rozhodnutí a chce se z této zkušenosti poučit.
Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.