Rémi Taffin je spokojný s výkonmi tímov, ktorým Renault Sport F1 dodáva motory.
Sebastian Vettel urobil nedeľným víťazstvom radosť predovšetkým sám sebe. Bolo to jeho prvé víťazstvo vo Veľkej cene Kanady, navyše veľmi pôsobivé, systémom štart – cieľ. Na okruhu Gillesa Villeneuva dosiahol už svoj 29. triumf, už v budúcich pretekoch môže tento počet zaokrúhliť na 30! Spokojných s jeho výkonom však bolo viac osôb, medzi nimi aj Rémi Taffin z Renault Sport F1.
„Sme šťastní, že Red Bull dosiahol svoje prvé kanadské víťazstvo. Zdalo sa, že to bolo pre Sebastiana ľahké ukontrolovať si svoju pozíciu, pretože bol na čele s pohodlným náskokom. Poukázalo to aj na niekoľko našich predností, predovšetkým dokážeme efektívne udržiavať výkon motora.
To nám môže pomôcť do ďalších pretekov. Montreal je jednou z tratí, na ktorých sa ukáže dobrá spolupráca šasi s motorom, pre nás bol teda prínosom. Mark mal trochu smolu, že sa neobjavil na pódiu, no my prikladáme väčšiu dôležitosť premiérovému víťazstvu Red Bullu na tomto okruhu.
Jednalo sa o prvý triumf motoru Renault v Montreale od roku 2006. Zo všeobecného hľadiska to bol pre nás v Kanade úspešný víkend. Tri monoposty s motorom Renault prišli do cieľa v prvej desiatke. Red Bull a Lotus sú stále v boji o titul v Pohári konštruktérov. Spolu získali 45% z doteraz udelených bodov.
V tejto fáze sezóny je to celkom pôsobivé číslo. Spoľahlivosť našich motorov spolu s ich úrovňou výkonov je pre nás satisfakciou. Výsledky sú pre nás dobrým základom pre našu prácu v druhej časti sezóny.“
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.