Rémi Taffin je spokojný s výkonmi tímov, ktorým Renault Sport F1 dodáva motory.
Sebastian Vettel urobil nedeľným víťazstvom radosť predovšetkým sám sebe. Bolo to jeho prvé víťazstvo vo Veľkej cene Kanady, navyše veľmi pôsobivé, systémom štart – cieľ. Na okruhu Gillesa Villeneuva dosiahol už svoj 29. triumf, už v budúcich pretekoch môže tento počet zaokrúhliť na 30! Spokojných s jeho výkonom však bolo viac osôb, medzi nimi aj Rémi Taffin z Renault Sport F1.
„Sme šťastní, že Red Bull dosiahol svoje prvé kanadské víťazstvo. Zdalo sa, že to bolo pre Sebastiana ľahké ukontrolovať si svoju pozíciu, pretože bol na čele s pohodlným náskokom. Poukázalo to aj na niekoľko našich predností, predovšetkým dokážeme efektívne udržiavať výkon motora.
To nám môže pomôcť do ďalších pretekov. Montreal je jednou z tratí, na ktorých sa ukáže dobrá spolupráca šasi s motorom, pre nás bol teda prínosom. Mark mal trochu smolu, že sa neobjavil na pódiu, no my prikladáme väčšiu dôležitosť premiérovému víťazstvu Red Bullu na tomto okruhu.
Jednalo sa o prvý triumf motoru Renault v Montreale od roku 2006. Zo všeobecného hľadiska to bol pre nás v Kanade úspešný víkend. Tri monoposty s motorom Renault prišli do cieľa v prvej desiatke. Red Bull a Lotus sú stále v boji o titul v Pohári konštruktérov. Spolu získali 45% z doteraz udelených bodov.
V tejto fáze sezóny je to celkom pôsobivé číslo. Spoľahlivosť našich motorov spolu s ich úrovňou výkonov je pre nás satisfakciou. Výsledky sú pre nás dobrým základom pre našu prácu v druhej časti sezóny.“
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.