Felipe Massa vystoupil se silnou kritikou směrem k počínání zdravotníků při GP Monaka. Pomoc byla po Massově nárazu do svodidel příliš pomalá.
Brazilský jezdec byl pomocí pracovníků po své nehodě v Monaku, při které utrpěl poranění v krční oblasti, velmi zklamán: „Uběhlo 13 minut, než tam dorazila sanitka. Poté jsem musel přelézt plot, abych se k ní dostal.“
Frustrovaný dvaatřicelitetý jezdec poskytl tuto zprávu v sobotu v Montrealu, poté co jej postihla další vysokorychlostní nehoda. V pořadí již třetí za poslední dva týdny.
„Je to jako ve filmu,“ řekl k poslední nehodě Massa. Brazilský deník O Estado de S.Paulo o něm následně napsal, že jej nehoda nezranila na těle, ale na duši.
„Jsem velmi smutný po tom, co se stalo; dostal jsem se z auta velmi naštvaný, protože si nepamatuji, že by se mi za celou kariéru stalo něco podobného – tři nehody tak blízko za sebou,“ snažil se vysvětlit své zoufalství brazilský jezdec Ferrari.
Podle neověřených zpráv Massa naléhá o nový kontrakt pro příští sezónu a odmítá tvrzení, že by vyšší nehodovost ovlivnila jeho působení ve Ferrari.
„Jsme tým, vyhráváme a prohráváme společně,“ dodal Massa.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.