KANADA - KVALIFIKACE; Sebastian Vettel v deštivé kvalifikaci překonal Hamiltona. Z druhé řady odstartují Bottas a Webber. V Q3 se nedařilo Räikkönenovi. Massa a Button skončili v Q2.
Q1:
Začíná kvalifikace a trať je mokrá, stále lehce prší. Všichni jezdci se vydali na trať na suchých (superměkkých) pneumatikách a zkouší zajet nějaký čas. Viditelně to však klouže, většina jezdců ani nevjela do měřeného kola a nechávají si nasadit přechodné pneumatiky.Do čela se postupně dostávají Vettel s Webberem, za nimi se drží Alonso. Mimo trať se ocitají Rosberg, Sutil, Alonso, Perez i další, ale zatím naštěstí nikdo svůj vůz nepoškodil. Rosberg dostává od týmu zprávu, že ke konci Q1 je očekáván hustší déšť.Nejlepší čas postupně zlepšují Hamilton a Vettel, blízko se drží Rosberg a Alonso. Pět minut před koncem Q1 stále nemá bezpečný čas Massa. Vettel je dalším, kdo vyvázl z hodin bez poškození. Mění pneumatiky, opět za přechodné.Zdá se, že trať trochu osychá, zejména v posledním sektoru, ale spíš než na časech se to projevuje na odcházejících přechodných pneumatikách. Na první místo se posunuje Webber, za ním Massa a postup si pojišťuje Button.Jsou tu poslední dvě minuty, nejrychlejší je nyní Alonso. Minutu před koncem jeho čas o sekundu vylepšuje Vettel. V prostřední části okruhu znovu více prší, ale v posledním sektoru je naopak úplně sucho.Většina jezdců nakonec zajela nové maximum, Q1 vyhrál Vettel. Výborný čtvrtý čas zajel Bottas. Nepostupují: Di Resta, Pic, Grosjean, Bianchi, Chilton a Van der Garde.
Q2:
Zdá se, že na začátku Q2 je déšť opět hustší, suchá stopa zmizela. Na čele jsou zatím Hamilton, Webber, blízko se drží Rosberg, Alonso a Räikkönen, v TOP-10 je i Vettel. Rosberg a Sutil jsou opět mimo trať, Vettel však mezi tím nadělil do té doby vedoucímu Hamiltonovi více než sekundu. V zápětí jde na druhé místo Rosberg.
Vettela překonal Webber. Dvě minuty před koncem Q2 se do TOP-10 dostali Alonso s Räikkönenem, ale Massovi se to nepodařilo a už se mu to ani nepodaří - po smyku je v bariéře a na trati jsou vyvěšeny červené vlajky. Mimo první desítku je zatím i Button, po otevření traťi bude mít jeden pokus.
Časomíra je znovu spuštěna v 19:47, všichni jsou připraveni na výjezdu z pit-lane. Zdá se, že trať trochu oschla. Poslední jezdci nestihli vjet před limitem do měřeného kola a vrací se do boxů. To se týká i Buttona, který byl ve froně poslední.
Hamilton překonává Webbera. Vettel svůj čas zlepšil, ale zůstal za Webberem. čtvrtý je opět Bottas.
Nepostupují: Hülkenberg, Perez, Maldonado, Button, Gutierrez a Massa.
Q3:
Stále jen slabě prší, ale během přestávky na trati přibylo vody. Jezdci přesto spěchají do prvních měřených kol, podmínky se mohou ještě zhoršit. V polovině Q3 vede opět Vettel před Hamiltonem a Rosbergem. Moc konkurenceschopně zatím nevypadá Räikkönen, zato Bottas jde před Rosberga.
Jsou tu poslední měřená kola a Vettelovi ani Hamiltonovi se už zrychlit nedaří, Webber si také nepomůže. Nevyšlo to ani Bottasovi a je zřejmé, že ve třetím sektoru je více vody. Čas si už nemůže zlepšit zatím šestý Alonso. Hamilton chybuje a už také pole-position nezíská. Vettel se vrací do boxů.
Webber a Bottas to zkouší, ale opět jim to nevyšlo. Jediný, komu se v závěru podařilo zrychlit, je Sutil a odsunuje Räikkönena na deváté místo. Pole-position zůstává Vettelovi před Hamiltonem. Z druhé řady do závodu odstaruje Bottas!
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.