KANADA - KVALIFIKACE; Sebastian Vettel v deštivé kvalifikaci překonal Hamiltona. Z druhé řady odstartují Bottas a Webber. V Q3 se nedařilo Räikkönenovi. Massa a Button skončili v Q2.
Q1:
Začíná kvalifikace a trať je mokrá, stále lehce prší. Všichni jezdci se vydali na trať na suchých (superměkkých) pneumatikách a zkouší zajet nějaký čas. Viditelně to však klouže, většina jezdců ani nevjela do měřeného kola a nechávají si nasadit přechodné pneumatiky.Do čela se postupně dostávají Vettel s Webberem, za nimi se drží Alonso. Mimo trať se ocitají Rosberg, Sutil, Alonso, Perez i další, ale zatím naštěstí nikdo svůj vůz nepoškodil. Rosberg dostává od týmu zprávu, že ke konci Q1 je očekáván hustší déšť.Nejlepší čas postupně zlepšují Hamilton a Vettel, blízko se drží Rosberg a Alonso. Pět minut před koncem Q1 stále nemá bezpečný čas Massa. Vettel je dalším, kdo vyvázl z hodin bez poškození. Mění pneumatiky, opět za přechodné.Zdá se, že trať trochu osychá, zejména v posledním sektoru, ale spíš než na časech se to projevuje na odcházejících přechodných pneumatikách. Na první místo se posunuje Webber, za ním Massa a postup si pojišťuje Button.Jsou tu poslední dvě minuty, nejrychlejší je nyní Alonso. Minutu před koncem jeho čas o sekundu vylepšuje Vettel. V prostřední části okruhu znovu více prší, ale v posledním sektoru je naopak úplně sucho.Většina jezdců nakonec zajela nové maximum, Q1 vyhrál Vettel. Výborný čtvrtý čas zajel Bottas. Nepostupují: Di Resta, Pic, Grosjean, Bianchi, Chilton a Van der Garde.
Q2:
Zdá se, že na začátku Q2 je déšť opět hustší, suchá stopa zmizela. Na čele jsou zatím Hamilton, Webber, blízko se drží Rosberg, Alonso a Räikkönen, v TOP-10 je i Vettel. Rosberg a Sutil jsou opět mimo trať, Vettel však mezi tím nadělil do té doby vedoucímu Hamiltonovi více než sekundu. V zápětí jde na druhé místo Rosberg.
Vettela překonal Webber. Dvě minuty před koncem Q2 se do TOP-10 dostali Alonso s Räikkönenem, ale Massovi se to nepodařilo a už se mu to ani nepodaří - po smyku je v bariéře a na trati jsou vyvěšeny červené vlajky. Mimo první desítku je zatím i Button, po otevření traťi bude mít jeden pokus.
Časomíra je znovu spuštěna v 19:47, všichni jsou připraveni na výjezdu z pit-lane. Zdá se, že trať trochu oschla. Poslední jezdci nestihli vjet před limitem do měřeného kola a vrací se do boxů. To se týká i Buttona, který byl ve froně poslední.
Hamilton překonává Webbera. Vettel svůj čas zlepšil, ale zůstal za Webberem. čtvrtý je opět Bottas.
Nepostupují: Hülkenberg, Perez, Maldonado, Button, Gutierrez a Massa.
Q3:
Stále jen slabě prší, ale během přestávky na trati přibylo vody. Jezdci přesto spěchají do prvních měřených kol, podmínky se mohou ještě zhoršit. V polovině Q3 vede opět Vettel před Hamiltonem a Rosbergem. Moc konkurenceschopně zatím nevypadá Räikkönen, zato Bottas jde před Rosberga.
Jsou tu poslední měřená kola a Vettelovi ani Hamiltonovi se už zrychlit nedaří, Webber si také nepomůže. Nevyšlo to ani Bottasovi a je zřejmé, že ve třetím sektoru je více vody. Čas si už nemůže zlepšit zatím šestý Alonso. Hamilton chybuje a už také pole-position nezíská. Vettel se vrací do boxů.
Webber a Bottas to zkouší, ale opět jim to nevyšlo. Jediný, komu se v závěru podařilo zrychlit, je Sutil a odsunuje Räikkönena na deváté místo. Pole-position zůstává Vettelovi před Hamiltonem. Z druhé řady do závodu odstaruje Bottas!
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.