MONTREAL - 3.TRÉNINK trval jen půl hodiny a nejrychlejší čas v něm zajel Mark Webber v Red Bullu následován Adrianem Sutilem (Force India) a Lewisem Hamiltonem (Mercedes).
Počasí v Kanadě si s piloty a týmy hraje. Je stále zataženo, teplota vzduchu 15°C a ačkoliv neprší, trať je stále mokrá a její teplota je 14°C. Trať bude osychat a tyto podmínky představují pro inženýry i piloty velkou výzvu.
Včera Ferrari testovalo nové přední přítlačné křídlo. Fernando Alonso poprvé vyzkoušel verzi s postranním připojením. Cílem tohoto vylepšení je větší kontrola toku vzduchu směřujícího na záď vozu, čímž se zvýší účinnost výfuku s Coanda efektem. Felpe Massa zase otestoval nový nos.
Problémy s převodovkou předčasně ukončily druhý trénink v případě Jensona Buttona, který později uvedl, že je to velká smůla a vzhledem k tomu, že s plnou nádrží ujel pouze tři kola, bude to náročný víkend.
Dříve do garáže zajel také Kimi Räikkönen, podle jeho slov šlo o brzdy, ale nebylo to nic vážného. Mark Webber a Valtteri Bottas byli napomenuti kvůli ignorování žlutých vlajek.
Třetí trénink:
Začátek tréninku bude opožděn, protože se opravuje bariéra v zatáčce číslo 11, kterou poškodily čtyři různé nehody Ferrari na stejném místě při tréninku doprovodné série. Podle pravidel musí být mezi koncem třetího tréninku a začátkem kvalifikacce přestávka dvě hodiny. Trénink proto bude o tuto dobu zkrácen. Trať mezitím osychá.
16:20 - bylo oznámeno, že vozy budou moci na trať vyrazit v 10:30 montrealského času. Třetí trénink bude tedy trvat pouze půl hodiny.
16:30 Vozy se řadí na konci boxové uličky a jako první na trať vyrážejí oba Caterhamy. Na vozech můžeme vidět pneumatiky do mokra (Alonso, Massa, Vergne, Rosberg, Ricciardo, Bianchi a Chilton), většina pilotů však zvolila přechodné pneu.
První měřený čas zajíždí Van der Garde a má hodnotu 1:30,873s. Brzy jej však překonává Pérez či Gutiérrez a další. Časy se zlepšují, ale většina pilotů zůstává v garáži. Po deseti minutách je na čele Williams v pořadí Bottas, Maldonado a nejrychlejší čas má hodnotu 1:24,314s.
Na trať stále nevyjelo Ferrari, Red Bull, Mercedes, Toro Rosso či Lotus. Týmu z Enstone, respektive jejich vozu, komplikuje situaci chladné počasí, kvůli kterému mají problémy zahřát pneumatiky. Dobře na trati zatím vypadalo Ferrari.
Zbývá patnáct minut a nejrychlejší čas zajel Felipe Massa (1:23,492s). Brzy jej o 0,380s překonává Esteban Gutiérrez. Trať poněkud utichá - na trati zůstává pouze Grosjean, ke kterému se po chvíli přidává Garde.
Osm pilotů zatím stále nezajelo žádný čas. (Alonso, Vettel, Webber, Ricciardo, Di Resta, Hamilton, Vergne a Rosberg). První stále Gutiérrez.
Pět minut před koncem tréninku na trať vyráží Pérez a to na střední sadě pneu. Super měkkou sadu zvolil Alonso, Bottas a Webber. Na trati teď začíná být provoz, trať stále osychá, Button či Hamilton zablokovali kola a časy se stále zrychlují.
První nakonec Mark Webber následován Adrianem Sutilem a Lewisem Hamiltonem. Nejvíce kol má na svém kontě Gutiérrez (15). Zřejmě nás čeká zajímavá kvalifikace...
Přehled všech časů: zde.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.