Lewis Hamilton věří, že jeho šance na nějaký větší úspěch v Grand Prix Kanady budou záviset hlavně na progresu, který se mu podařilo udělat ohledně zvládání svých brzd.
Britský jezdec týmu Mercedes se v posledních třech závodech musel v kvalifikaci vždy sklonit před svým týmovým kolegou, který startoval z pole position. Němec také získal vítězství v poslední GP Monaka. Hamilton již dříve připustil, že by potřeboval více štěstí, aby mohl soupeřit s Rosbergem.
Hlavním problémem Hamiltona je totiž ovládání auta při brždění, což je něco, jak sám přiznává, s čím bude v Montrealu hodně bojovat, pokud se mu tento problém již nepodařilo vyřešit. Přitom v Kanadě již dokázal třikrát vyhrát.
V Monaku měl Hamilton smůlu (Foto: Daimler AG)
"Vše je to v brždění," řekl Lewis Hamilton o svých problémech s brzdami. "Je to pouze můj pocit v autě. Věřím autu. Auto je skvělé, což Nico dokázal. S autem musíte prostě cítit úplný soucit, což já necítím. Tato trať je celá o pozdním brždění a já jsem vždycky byl jedním z těch, kteří šli na brzdy mezi posledními. Proto jsem zde byl úspěšný. Nebrzdil jsem pozdě celý rok, takže mi to zde asi moc dobře nepůjde."
Hamilton získal v Kanadě svoje první vítězství v roce 2007, to bylo jeho první z aktuálních tří na této trati. V pěti závodech se také třikrát postavil na pole position a v kvalifikaci na této trati nikdy nebyl poražen svým týmovým kolegou. "Vždy jsem zde byl silný v autě, kterému jsem věřil. Teď mám auto, ve kterém se cítím ne úplně pohodlně, ačkoliv je to skvělé auto."
"Nemůžu říci, že by to do sebe jen tak zapadlo. Snad auto lépe zvládnu a budu se v něm cítit lépe tento víkend. Doufám, že z tohoto víkendu si toho budu moci odvést hodně pozitivního. Přijíždím sem masivně odhodlán získat zpět důvěru od lidí."
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.