David Coulthard se ve svém komentáři hodnotícím závod v Monte-Carlu pustil do stavu současné Formule 1 a jejich jezdců.
"Velká cena Monaka nebyla Formule 1 tak, jak by měla vypadat. Řekl jsem, že je to hloupost už během přenosu a stojím si za tím," začíná svůj komentář pro BBC bývalý skotský závodník.
Ačkoliv je prý většinou prvním člověkem, který F1 brání, tentokrát je to jinak. "Je to nejrychlejší motorsport s nejrychlejšími vozy a nejlepšími piloty. Pokud ale závodníci jasně jedou pod rychlostí, které jsou schopni, není to správně."
A i když prý mnozí říkají, že je tomu tak už od doby, kdy se dodavatelem pneumatik stalo Pirelli, Coulthard to tak až doteď necítil. Monako však označil za extrém a závod, který bylo frustrující sledovat.
Dodal, že neznevažuje vítězství Nica Rosberga, který si podle jeho slov výhru zasloužil a jel bezchybně po celý víkend. Politoval Rosbergova týmového kolegu, Lewise Hamiltona, který ztratil druhé místo při prvních zastávkách v boxech. Výkon Vettela a Webbera označil za rozumný a strategický. Vyzdvihuje především úspěšný obranný manévr Webbera proti Hamiltonovi v zatáčce Rascasse.
Pro ostatní piloty tolik slov chvály nenachází. "Opačné chování než Webber a Hamilton ukázal Sergio Pérez. Byl jako chlap v kasinu, který si myslí: vyhrávám, vyhrávám, vyhrávám. A domnívá se, že je neporazitelný, a pak se to všechno pokazí," hodnotí Coulthard Mexičanovu jízdu v uličkách knížectví.
Podle něj předvedl skvělé manévry, ale při pokusu o předjetí Fernanda Alonsa a Kimiho Räikkönena využíval toho, že tito lidé na rozdíl od něj bojují o titul. "Chce ukázat, že je závodník, ale dělá to na lidech, o kterých ví, že potřebují každý bod v boji o titul, takže ten souboj v mnoha směrech není fér," upozorňuje.
Coulthard Péreze kritizuje (foto: Pirelli)
"Když nakonec kolidoval s Räikkönenem, byl Lotus uprostřed tratě a bránil svou pozici. Pérezovi mělo být jasné, že tam není místo. Můžete argumentovat, že by to vyšlo, kdyby se Räikkönen stáhl, jako to udělali ostatní. Pérezovi to vyjde a bude hrdina, ale jednou narazí - jako se to stalo v Monaku, protože Räikkönen s ním tu hru nehodlal hrát. Nechci říct, že Pérez to udělal špatně, ale všechny jeho předchozí manévry by dopadly stejně, kdyby se ostatní rozhodli udělat to, co Kimi."
Při hodnocení víkendu Ferrari jen poznamenal, že to pro Alonsa byl neobvyklý závod, protože neútočil, ale (zřejmě v důsledku problému s autem) bránil se. Pozastavil se také u Romaina Grosjeana.
"U Räikkönenova týmového kolegy Grosjeana můžeme tak nějak říci, že je buď neviditelný a nebo se objeví v titulcích, ale ze špatných důvodů. V Monaku byl rychlý, ale dost často mimo kontrolu. Čtyři nehody v jednom víkendu - to je neakceptovatelné. Nechci být na něho ošklivý, protože to je milý kluk a má rychlost, ale má příliš mnoho incidentů na to, aby to byla cizí chyba a nebo smůla. Rychlost nestačí, musíte ji umět zvládat," krčí rameny Coulthard.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.