Lotus dle posledních výkazů za loňský rok zaznamenal největší ztrátu ze všech týmů v historii Formule 1.
Účetnictví závodního týmu z Enstone odhaluje, že za rok 2012 vykázal kvůli poklesu příjmů od sponzorů ztrátu po zdanění ve výši 56,8 milionů liber (přes 1,72 miliard Kč). Čistá ztráta narostla na 35,9 milionů liber (1,09 mld. Kč) poté, co příjmy klesly o 19,8 % na 92,7 milionů liber (2,81 mld. Kč).
Žádný jiný tým F1 nikdy nepřišel o tolik peněz. Nejblíže mu je Marussia, která v roce 2011 vykázala ztrátu ve výši 46,3 milionů liber (1,4 mld. Kč) po zdanění. Tým byl až do začátku tohoto roku vlastněný skupinou Lloyds Banking Group.
Má se za to, že tato ztráta vznikla z ukončení sponzorských aktivit ze strany automobilky Lotus Cars, kterou zadlužil bývalý neúspěšný manažer Dany Bahar. Závodní tým nyní vlastní soukromá společnost Genii Capital, kterou založil Gerard Lopez, jeden z prvních investorů do Skype, jež nyní patří Microsoftu.
Velká část ztráty byla podle britského Telegraph loni pokryta úvěrem ve výši 42,2 milionů liber (1,28 mld. Kč), který je splatný na konci roku. Majitel automobilky Lotus Cars - malajská společnost Proton - poskytla další úvěr ve výši 35 milionů liber (1,06 mld. Kč), který je zajištěn továrnou. Týmu tedy zůstávají čisté dluhy ve výši 79,8 milionů liber (2,42 mld. Kč), což vedlo k akcionářskému schodku ve výši 54,2 milionů liber (1,64 mld. Kč).
Lopez nedávno přiznal, že Genii prodala 2 % akcií v týmu Lotus F1 magnátovi Andewovi Ruhanovi, který se stal členem představenstva v únoru. Není však jediným novým zaměstnancem - Lotus loni přibral dalších 20 lidí, pro závodní tým tedy čítá již 520 zaměstnanců.
Kimi Räikkönen je tahounem ztrátového Lotusu, v šampionátu mu patří druhá příčka(foto: Lotus F1 Team)
Lotus loni také angažoval Kimiho Räikkönena. Jeho platu byl součástí 9,1% nárůstu nákladů na 146,6 milionů liber (4,44 mld. Kč). Finův příchod se však okamžitě projevil do výsledků a tým díky němu získal čtvrté místo v šampionátu konstruktérů - o jedno místo si tedy proti sezóně 2011 polepšil.
Otazník však zůstává viset nad jeho budoucností, protože smlouva s Lotusem mu na konci roku vyprší a zatím nebyla obnovena. Konkurenční týmy by měly o služby rychlého Fina zájem, mezi hlavní uchazeče patří mistrovský Red Bull.
Alex Albon táhne Williams k nejlepšímu startu sezóny F1 za poslední roky a po pěti závodech drží tým páté místo v Poháru konstruktérů. Přesto zůstává opatrný, protože stáj směřuje většinu úsilí na rok 2026 a letos spoléhá hlavně na stabilitu vozu.
Rádiová komunikace Fernanda Alonsa v Džiddě odhalila, jak extrémně náročný je vůz Aston Martin AMR25 i pro mistra světa. „Tohle auto je neuvěřitelně náročné na jízdu,“ zaznělo z jeho vysílačky.
F1 Authentics pořádá aukci jedinečného předmětu pro fanoušky Maxe Verstappena. Závodní oblek, ve kterém Holanďan triumfoval na Velké ceně Miami 2023, bude dražen. Veškerý výtěžek z této aukce bude věnován organizaci Wings for Life, která se zaměřuje na výzkum zranění míchy.
Po třech odjetých velkých cenách se Liam Lawson znovu aklimatizoval v týmu Racing Bulls. Podle slov Novozélanďana i jeho francouzského týmového kolegy se mladý jezdec rychle zorientoval a je zpět ve své formě.
Sebastian Vettel ocenil Landa Norrise za odvahu otevřeně mluvit o svých pocitech. Podle něj tím mladý Brit inspiruje mladé lidi a stává se vzorem i mimo závodní trať.
Komise Formule 1 potvrdila, že nadále počítá s původně navrženými pravidly pro pohonné jednotky, nicméně zároveň zvažuje úpravy, které by jejich fungování a efektivitu mohly ještě vylepšit.
Helmut Marko po Velké ceně Saúdské Arábie zhodnotil výkony Red Bullu, porovnal tým s rostoucí konkurencí McLarenu a ocenil vývoj Yukiho Tsunody. Podle něj má Red Bull stále náskok, ale je nezbytné pracovat na detailech, pokud chce zůstat na vrcholu.
Lando Norris se naplno soustředí na boj o titul, když výrazně změnil životní styl a veškerou energii věnuje přípravě na závody. Přísný režim, důraz na fyzickou i psychickou kondici a konec večírků jasně ukazují jeho odhodlání stát se šampionem.
Tým Cadillac bude od roku 2029 používat motory General Motors, které získaly oficiální schválení jako dodavatel pro Formuli 1. Americká automobilka tak posílí své postavení v královně motorsportu a spojí vlastní značku i technologii.
Yuki Tsunoda mohl v Saúdské Arábii při správné strategii na tvrdých pneumatikách sahat po bodech. Jeho šance ale zhatily technické problémy po kolizi v prvním kole.
Aston Martin prochází těžkým obdobím, což se odráží na výkonech jeho jezdců. Zatímco Fernando Alonso pravidelně překonává limity vozu, Lance Stroll čelí špatným statistikám, včetně rekordu v počtu vyřazení v Q1, a musí dokázat, že zvládne uspět i v náročných podmínkách.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl na uvolněné místo po Robertu Reidovi další výraznou osobnost ze světa rallye. Jeho volba potvrzuje snahu přinášet do FIA více dlouholetých zkušeností z motorsportu.