Kvalifikace na Velkou Cenu Monaka nabídla velké napětí. Podle Alaina Prosta bychom se mohli i v závodu dočkat velkého překvapení.
Pro Alaina Prosta byla dnešní kvalifikace jedním velkým napětím: "Opravdu jsem si ji užil. Bylo to zajímavé - v první, druhé i třetí části. Bylo to vyrovnané a tudíž zajímavé." Poutavou kvalifikaci dnes neovládly tolik diskutované pneumatiky, jako spíš déšt (v Q1) a vhodný čas na přezutí z mokrých (dříve přechodné) na suché (Q2). V rozhovoru pro britskou Sky Sport se k tématu pneumatik vyjádřil i čtyřnásobný mistr světa.
Show, kterou Pirelli zajistilo, se mu líbí, podle jeho názoru totiž v současné době musí vyjít spousta věci [abyste bojovali o pole position]: "Každý se musí snažit, aby neudělal chybu ale zároveň zajel dobrý čas. Zvláště důležité to pak je v posledním kole každé sekce. Důležitá je také volba správné směsi pneumatik a dostání je do správné teploty. V kvalifikaci hraje důležitou roli spousta parametrů, proto jsem si kvalifikaci užil."
Podle 58letého muže jsou šance Mercedesu na vítězství, po zisku kompletní první řady, velmi dobré. Zároveň však podotýká, že v Monaku nerozhoduje o vítězství pouze vůz: "Ano, mají dobrou šanci. Oproti Red Bullu mají teď menší výhodu. To ale stále znamená, že před jezdci stojí velká výzva." Dobrá kvalifikace však není jen zásluhou auta, ale "pochopitelně, že oba jezdci [Mercedesu] dnes odvedli dobrou práci."
Mercedes má však jeden velký problém - péče o pneumatiky. V tom spatřuje důvod k obavám i Francouz: "Museli bychom vědět, jak jsou na tom v Monaku v otázce opotřebení pneumatik a jaké budou zítra podmínky. Pochopitelně že to pro ně díky startovním pozicím bude jednodušší, ale jestli to bude stačit, to se ukáže až zítra."
Alain Prost si vysloužil přesdívku Profesor díky svému přístupu k závodům(foto: Williams F1 Team)
Velký rival Ayrtona Senny však souhlasí s tím, že se v závodu můžeme dočkat velkého překvapení: "Pokud by jim to nestačilo a jejich rychlost v závodu byla moc pomalá, potom by sehrála velmi důležitou roli závodní strategie. Především pak rozhodnutí ohledně zastávek v boxech a směsí pneumatik."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.