Ještě není úplně jasné, jaké úkoly bude Paddy Lowe u Mercedesu zastávat. Týmový šéf, Ross Brawn, k tomu řekl: "Budeme se o tom muset ještě poradit."
Budoucí náplň práce ve vedení závodní stáje Mercedes pro jejího technického ředitele, Paddyho Lowa, není týden před jeho nástupem ještě úplně vyjasněna. "Upřímně řečeno ještě nevím, kam ho zařadíme," řekl šéf stáje, Ross Brawn. Jestli se Lowe připojí k technikům pracujícím na aktuálním voze, nebo se bude především zajímat o vývoj vozu pro rok 2014, ještě tedy není jasné.
"Musíme se podívat, jak by nám byl krátkodobě i z delšího hlediska nápomocen. Budeme si o tom ještě muset pohovořit." To, že Lowe k Mercedesu přijde už v červnu a ne od začátku příštího roku, jak bylo původně zamýšleno, "je ale bonusem. Kvůli práci na voze pro rok 2014 je to čas plný výzev. Také bychom se už chtěli zlehka zaměřit na vývoj pro rok 2015."
Lewis Hamilton se už na novou posilu týmu těší, kterou z dob svého působení u McLarenu velmi dobře zná. "V posledních pěti nebo šesti letech bylo fantastickou zkušeností spolupracovat s Paddym. Je to skvělá osobnost, extrémně inteligentní a bude posilou pro tým. Už se hodně těším na to, až s ním zase budu spolupracovat. Těšíme se na to!"
Budoucí tým Lowa dnes v Monaku zabodoval, když obsadil první řadu
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.